Показать сообщение отдельно
Старый 25.03.2022, 16:19   #2269
KOSH
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 22.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,768
KOSH KOSH KOSH KOSH KOSH
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 11vasya Посмотреть сообщение
если не разнесут к чертям автовазовскую систему, то и этот срок ничего не поменяет(((

образно- рыба гниёт с головы. автоваз, это рассадник корупции, а не кладезь автопрома.

сделать из гранты, нивы и прочих поделок автоваза хорошее авто, это нужно уйти из всей порочной цепочки поставок дешевых запчастей. пофиг на евро2- этого достаточно, да и топлива в россии хватит. а вот вёсла и прочая копеечная электроника требует хозяйского подхода- и нет там ничего сложного, нужно только создать конкурентную среду для товара, а не для зарабатывания денег. как раз всякие проводки, выключатели, кнопки, моторчики- это низ пищевой цепочки.
Это вызов. Будем ли мы камнем лежать или звездой гореть, время покажет.
Но про "низ пищевой цепочки" я не согласен. Это основа, база. Те кирпичики из которого делаются готовые устройства.
Например, та же тойота не стесняется выпускать одни и те же салонные кнопки по 20 лет для всех авто. Это позволяет сэкономить огромные усилия в рамках ограниченных ресурсов. Пусть от этого воротят носы "автоблохеры", но рынок говорит - давайте больше надежных и качественных, пусть и более простых, решений. Это нормальный ориентир.
Просто не все понимают, чтобы иметь возможность купить мерседес, каждый день на работе ты должен делать дело, по качеству достойное мерседеса (или тойоты, кому как нравится). А в пропаганде у нас халявка, а не труд во имя "мерседеса".
KOSH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: