[Неугомонный Ездец]

Щиты-гиганты и борьба с водой: интересные факты о строительстве БКЛ

Для чего нужны холодильники под землей, как прокладывают тоннели для поездов и на какой станции будет работать самый длинный эскалатор в столичном метро — в материале mos.ru.
Москва готовится к одновременному запуску 10 станций метро. Такого в истории столичной подземки не было никогда. Пассажиров до конца 2021 года примут сразу на трех участках Большой кольцевой линии (БКЛ) — западном, юго-западном и южном. Их общая протяженность составляет порядка 20 километров. Здесь расположены станции «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино», «Каховская».
Первый участок БКЛ запустили еще зимой 2018 года, а сегодня для пассажиров открыты 12 станций, или треть всего кольца. Полностью замкнуть большое кольцо планируется в конце 2022 года.
В ожидании масштабного запуска рассказываем об интересных фактах, цифрах, рекордах, связанных с Большой кольцевой линией, а также о некоторых уникальных технологиях строительства.

Быстрое и удобное
Большая кольцевая линия — самый крупный проект за всю историю метростроения в Москве. Линия протянется на 70 километров, соединяя районы, радиальные направления метро и железной дороги. Всего на БКЛ будет 31 станция. 19 из них станут пересадочными на другие линии подземки, Московское центральное кольцо или пригородные электрички. Поездки по Москве будут еще удобнее, а жители и гости столицы смогут сэкономить время и деньги.
После открытия движения на всех участках Большая кольцевая линия станет самым протяженным метрокольцом в мире, обогнав нынешнего рекордсмена — вторую кольцевую линию пекинского метро на 13 километров.

Работа днем и ночью
На строительстве БКЛ задействовано более 15 тысяч человек. Больше 70 процентов — на строительстве станций, которые запустят уже в этом году на западном, юго-западном и южном участках. Работы ведутся круглосуточно в три смены.

Щиты-гиганты
Проходка тоннелей на БКЛ выполнена на 97 процентов. Щиты продолжают работу на восточном участке кольца. Также предстоит завершить строительство соединительных веток в электродепо «Замоскворецкое» и «Аминьевское», которые будут обслуживать поезда БКЛ.
Проходка на кольце ведется как традиционными шестиметровыми щитами, так и 10-метровыми щитами-гигантами. Они помогают строить участки двухпутных тоннелей.
Кстати, в 2020 году Москва установила мировой рекорд по числу работающих тоннелепроходческих комплексов — столичную подземку одновременно строили 23 огромные машины. Еще одно прошлогоднее достижение — всего за 35 дней был собран щит «Победа», который прокладывает тоннели на восточном участке БКЛ.
При проходке двухпутного тоннеля на западном участке БКЛ экипаж тоннелепроходческого комплекса «Лилия» поставил рекорд по скорости ведения работ — 500 погонных метров в месяц.