Цитата:
Сообщение от More
Самый прикол в том, что в этой ситуации ты и на липучке точно также навешивал бы цепи. )))
|
Да! Именно в этом и была моя мысль. К счастью такое не всегда, а для жителей "равнин" это панацея?
Цитата:
Сообщение от More
Но в большинстве случаев, на полном приводе + ESP можно попытаться аккуратно с места стронуться, чтоб не копать.
|
Скажем так я не первый год за рулем, даже на 3й пробовал тронуться. Она просто вставала и начинала закапываться, а дальше ты скатываешься и уже по своему следу не доезжаешь до того места, где был в предыдущий раз.
Если честно мне Gislaved 100 не понравился по укатанному снегу. Да резина в целом огонь, но лед не её стихия. За-тихая и протектор офигенный, износостойкая.
Посмотрев ролики о липучках, все они говорят о сильном износе. Чудес не бывает, мягкая резина быстро изнашивается. Пишут чуть ли не 50% протектора за 20000км, а это у меня "одна поездка" Москва-Севастополь-Москва.
Не все отзывы одинаково полезны, пытаешься найти адекватности у людей.
А то бесит кто фрикционки сравнивает с 5 летней летней резиной. Или вот у меня на служебном Урале...
Вчера на яндекс читал как мужик разбил машину на Nordman словив аквапланирование на 80км\ч в луже.
Ну так-то в Севастополе в сентябре в луже 5 машин в аварии было, кто-то гидроудар словил, кто-то вмазался. Ну видишь ты озеро, какие 80... Я проезжал на холостых на второй... Но во всем виновата резина, она же по стенке ездить не умеет, и собачки (у Х-трейл как в рекламе) не выпрыгнули. Говно машина/резина, но не я.