Аналогично.
Поздравляю с обновкой!
Я с 2012 гоняю на своём дизеле, особых проблем не было. Заправлялся только на брендовых АЗС. ТО, то есть масло и масляный фильтр лучше менять чаще, на дизеле масло угарает быстрее. Воздушный фильтр тоже можно почаще, этот движок дышит интенсивный бизинки. Грязный воздушный фильтр может пробить, у меня так было. Топливный используй только фирменный. На рестайле ТНВД более требователен к качеству топлива.
В общем, соблюдая не хитрые правила, получаешь довольно тяговитую и экономичную машинку.
__________________
Не бывает плохих машин, всё дело в неправильном выборе! 
В наличии клубная карта: 1 штука.
Номер: 311
#мненестыдно
|