Первые две смены попутно выполняли функции "промывки".
Что там было до меня, и насколько своевременны были замены - неизвестно.
В дальнейшем планируются интервалы замены через 7500км.
Насчёт условий да, считаю, что их можно справедливо приравнять к тяжёлым.
Летом постоянная пыль от грунтовок и грейдеров, зимой холодные пуски в любую погоду, плюс периодическая необходимость (по утрам) движения на непрогретом двигателе.
Дитя не всегда может вовремя в школу собраться.)))