А если такой подход: есть на машине надёжная акпп? А какое двигло её таскает на авто (желательно динамично)) : бензин или дизель- уже другой вопрос. Дизель, при этом- приятный бонус по расходу, по динамике, вне зависимости от загруженности авто и от "вкл./не вкл." кондиционер ( это касается Дастера 1.6)
У дизельного Дастера один минус для большого города: "автомата" классического нет, в принципе.
Есть в Европе робот ЕDC- но это на любителя.
---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:38 ----------
Цитата:
Сообщение от Rene Buaron
дизельного Дастера один минус для большого города
|
речь о 109 сильном.
---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------
ибо он мог бы "таскать" акпп более- менее.
__________________
P-R-N-D и.т.д...
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
Продам от прошлого "
своего мопеда" Дастера:
-задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото
в подписи, выше);
- декоративную крышку для F4R (фаза1)
"Жё, Антуан, жё..."(с))