Я на каждой своей машине прокалывал колеса.
На символе, дырка - спустило моментом на светофоре.
Пришлось ставить запаску.
Дастер, поймал коленый саморез, резина BFG - вкрутил, спустя пару сотен поставил жгут.
Дастер штанай Амтел - 2 гвоздя -жгуты.
Дастер зима -боковой гвоздь - грибок на шиномантаже.
Пикап - боковой порез в 3-4 пальца.... Наехал на прицепное от трактора в траве и земле - спустило 33й баллон почти мгновенно.
А как его классно было менять, ммммм.... На штатную запаску под машиной, в жидкой грязи, под дождем, в поле... С переездом на пустом колесе в траву.
Покрышку не нашел, ненавижу perelli scorpion МТ, за 2000р сшили, завулканизировали и усилили изнутри на 7 шиномантаже.
Вывод в большинстве случаев хватает -жгутов, если не выпал "сектор приз на барабане".
При этом я не однократно видел на М4 как въезжают в выбоину или на низком профиле в снятие асфальта и пробивает 2-4 колеса... Еще и диски разлететься могут если совсем повезет.
|