[kval300]

Вообщем сегодня после думок ночью утором решил опять искать!
И опять ничего не нашел,разъединил патрубок который после турбины ,масло есть (по идее вроде как чисто сухой он быть не может),натрахался с хомутом (это просто сплошная жуткость!!!! изобретатель сего ежеле живой то икал наверно без перерыва, или в земле ворочился 2 часа я этот хомут не мог установить!!! пока болгарочкой не пропилил в в губках губцев бороздку.хотел уже обычный хомкт поставить!)
Самое главное что хомутов извращенческих далее слова не могу подобрать полная машина немцы и япы до такого еще не додумались!!!Хотя тут же и очено толковые просто КРАСИВЕЙШИЕ решения типа болтик и гаечка для крепления патрубка гаечка с фасочкой болтик с писюном
что бы мимо резьбы не промазать!!!
Вообщем все собрал и поехал испытывать, скорость 150 при разгонах давал до отсечки около часа ездил за городом чек не вылез,масло вроде тоже не накидало! Но ведь откуда то оно выплеснулось?
Кто нибудь в курсе есть ли клапан пердун для сброса избыточного давления? По идее только так масло могло попасть в наружу тк больше получается не от куда ему взяться.