[YuriyVZ]

Польша
Перед выездом из немецкого кемпинга заложил маршрут домой. При этом заблокировал пересечения границ в Калининградскую область, убедился, что есть несколько кемпингов по маршруту, правда не в стандартных, а в дополнительных POI.
Дороги в Польше не плохие и поначалу были даже магистрали. В какой-то момент попали на новую магистраль, там где на карте была обычная дорога, причем магистраль шла по другому и мы ехали по полю, навигатор не понимал, где мы находимся. Я решил остановиться и поменять карту, благо их для Польши 3 штуки. Выбрал карту местного производителя. Дорога нашлась. Но как выяснилось позже, тут я допустил серьезную ошибку, при смене карты забыл заново установить блокировки на переход границ в Калининградскую область и не проверил маршрут. Обнаружил ошибку уже через несколько сотен км, когда стал искать заправки по маршруту и обнаружил несколько Лукойлов.
Исправил свою ошибку, но было уже поздно, мы слишком далеко забрались на север и путь получился по каким-то проселочным 3-х значным дорогам. Кемпингов не было, в какой-то момент навигатор нас привел к закрытой дороге. Качество дорог серьезно ухудшилось.
Время было 21.30. Решено было поужинать в поле и не искать уже кемпинг, а ехать ночью сколько получится. Во время остановки спланировал маршрут так, чтобы побыстрее вернуться к основным дорогам, т.к. уже темнело и ехать по разбитым проселкам совсем не хотелось.
В итоге решить эту задачу удалось. Но ночью, когда уже выбрались на основные трассы, на них обнаружился ремонт, со множеством объездов. Плюс начался дождь с грозой, которые постепенно переросли в ливень и шторм, а такой грозы я еще не видел. Молнии были по всему небу и освещали все как днем. Лужи стали появляться глубокие. Найти место для остановки не представлялось возможным, поэтому оставалось только ехать. К счастью, на одном из участков стоял светофор поочередно пропуская машины в разных направлениях. В итоге на нем собралось с десяток машин, а за кем-то ехать попроще. Несколько раз только следуя за основным потоком выбирал правильную дорогу, навигатор естественно не знает про ремонт. Плюс дважды поперек дороги лежали поваленные деревья, в которые сам мог бы и влететь, а так заранее предупреждали аварийкой. В какой-то момент, осталась только одна машина впереди, но зато литовская, а нам туда и нужно было :-) Правда за 50 км, до границы и она свернула в другом направлении. За эти 50 км я успел один раз опять свернуть на второстепенные дороги, но проехав 5 км развернулся и решил ехать по основным.


Литва
Литва встретила огромными ямами на пограничном переходе. Стояли несколько вооруженных пограничников, но интереса к нам не проявили, поэтому проехали без остановки. Дождь к счастью закончился. Остановились, попытался поспать не получилось, поехали дальше.
Попробовали заправиться на заправке автомат не получилось двумя картами. Обнаружили кассу рядом, которая только начала работать (в 6 утра). По привычке обратился к кассиру на английском, он поинтересовался говорим ли мы по-русски :-) Попробовали вместе с ним заплатить картой (похоже в кассе только наличные, а литовских денег у нас не было), эффект тот же. Попробовал 3-ю карту и она сработала! Все оказалось просто, на первых двух было недостаточно денег для предварительной блокировки, хотя для заправки хватило бы.

Дальше опять попали на ремонт дорог с многочисленными светофорами (движение только в одном направлении), часть из них не работало горел красный постоянно. На этих участках был довольно крупный гравий без асфальта естественно.

Латвия
Ни чем особо не запомнилась, сделали несколько остановок в том числе на обед. Доехали до погран перехода в псковскую область. Обнаружили очередь из фур. Решили объехать ее по встречке, но уверенность в том, что переход работает для легковых таяла.
В кустах перед первой фурой стоял светофоры для легковых и грузовых. Оба красные. Увидев впереди у будки три легковушки, решили, что светофор не работает. Подъехав к будке услышал разговор пограничника с водителем, тот объяснял почему проехал на красный и говорил вот за нами тоже проехали. Понял, что такой же разговор предстоит и мне. Пригрозили штрафом в 71 Лат, Лат > Евро, но в итоге пропустили.
Прохождение границы очень запутано и каждый этап занимает значительно больше времени, чем на финской границе. Выдают талончики, спрашивают пробег машины, домашний адрес и еще много чего. Просят открыть капот, а не только двери и багажник. Зато печати с датой выезда поставили почти не читаемые.

Когда вроде прошли все этапы, обнаружился еще один шлагбаум. Выяснилось платная дорога в псковской области! :shock: Стоимость 300р и других вариантов нет, только если обратно в Латвию и то врядли получится. Этим видимо и объясняется небольшая очередь и время прохождения границы 40 мин, несмотря на обилие формальностей.

Финиш
Дорога в псковской области неплохая по сравнению с литовской и некоторым польскими, да и во Франции были похуже.
Решил искать заправку уже после Пскова и просчитался, заправок почти не были и все какие-то непонятные Сургут, Фэтон... Заехал на один Сургут, но когда увидел колонки заправляться не рискнул.
В итоге, когда отступать было некуда пришлось выбрать опять Сургут. Но нас ожидал приятный сюрприз вместо нее уже в Лен. области обнаружились Кириши, правда с большой очередью.

Дальше доехали с несколькими остановками и без приключений, даже пробок на въезде не было. Что удивительно спать почти не хотелось, как будто ехал как обычно. А позади были 1840 км за почти 1.5 суток.

Въехав в Петербург хором крикнули: "УРА мы дома"!