Цитата:
Сообщение от More
Представляю, каким сюрпризом был масложор на новом Поло для тех людей, которые до этого спокойно отъездили 3-5 лет на предыдущем, не зная с этим никаких проблем...
...
|
Так с чего ж обсуждение и началось. Тут и представлять не надо - все описано. Таким же, каким и стал "новый цепной мотор" для реноводов, сменивших дустер, логан или купивших Каптюр
Да и владельцам "обновленного ф4р" и "нового экономичного к9к" радоваться имхо рано.Масложор - далеко не единственная проблема моторов. А по этим пока статистики и пробегов мало. Посмотрим, чем окажется череват и бОльший момент снизов у бензина и решения с к9к мозг владельцам лагун и сцеников "любили" раньше. Вот когда на этих "новых" машинах мы проездим хотя бы смешные 100к основная масса тогда и увидим что и как. По крайней мере холивар что "новая" то подвеска оказывается полное г..но и валится к 20к только-только пошел. А для двигателей Ышо поездить надо.
Пока только "первые ласточки": "рычащие" 2.0 каптюры, воющие клапаны рециркуляции, "внезапно появляющееся" масло на патрубках дизеля и отрубающийся эур до кучи. Посмотрим куда оно все придет