Всё-таки, по ходу дела Крета унаследовала родовую болячку:
Цитата:
Всем доброго дня!
Хочу рассказать свою очень интересную и так же не понятную историю.
Являюсь обладателем Hyundai Creta 2.0 4wd АКПП машина произведена 29.03.2017 года. Приобретена 20.05.2017 года.
А теперь самое интересное. За время владения я проехал 2000 км, меня всё устраивало в машине только прошел обкатку. И в друг в один прекрасный день машина перестаёт разгоняться. Давишь педаль газа в пол обороты нехотя поднимаются и разгона нету. Появился посторонний шум в двигателе. Чек не горит машина по компу себя чувствует прекрасно. Думаю че за .... Только вчера все было отлично. Еду к дилеру на диагностику для выяснения причин. Отдаю машину им. Уезжаю и терпеливо жду. Время уже к вечеру, звоню сам. А мне говорят " У вас низкая компрессия во втором цилиндре" в остальных нормальная. Я просто в шоке. Новая машина и такая жо...
Говорят будем смотреть дальше. На следующий день звонят " опять про компрессию" и еще говорят хана катализатору, присутствуют задиры в цилиндре. На данный момент жду продолжения эпопеи. Диллер по любому будет пытаться съехать на не качественное топливо, мне так кажется. На топливе которое залито в бак я уже проездил более 200 км и ни каких признаков не было, всё работало как часы. На последней заправке было залито 50 литров 95-го. И если оно было бы не качественное то сразу же было видно. Топливо залито на проверенной заправке.
Меня смущает еще один момент почему у меня не загорелся чек при таких неисправностях.
Может кто-то что-нибудь может подсказать.
|
https://creta-club.net/forum/showpos...2&postcount=54
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с)
|