Цитата:
Сообщение от Opora
Да хотя бы потому, что резина при нагреве превращается в жидкую субстанцию, черные следы от которой виднЫ на асфальте, и задние колеса, наезжая на этот след от передних, теряют сцепление с дорогой и едут, практически, как по маслу,
|
Серёг, при всём уважении, но это не так. Резина даже при экстренном торможении не превращается в жЫжу. Хотя, может быть какая-нибудь китайская и превращается, не знаю.
))
Чёрный след остающийся на асфальте за заблокированным колесом, это сухие частички резины набившиеся в микропоры асфальта.
Они могут быть даже обугленными, но не жидкими.
И коэффициент сцепления на таком "прорезиненном асфальте" будет даже выше, чем на сухом и чистом.
Этим все кольцевики пользуются, рассчитывая скорость прохождения поворотов в течении гонки.
Когда поворот уже "прикатан" резиной, он проходится быстрее.