15.11.2017
Пробег 73.000.
Сегодня у нас юбилей.
Вот уже 5 лет в нашем семейном гараже Дуся тащит свою нелёгкую службу...
По случаю пятилетия эксплуатации, надобно сказать некое общее слово. Юбилей всё-таки.
В общем и целом, автомобилем я более чем удовлетворен.
Максимально сбалансированные качества в плане трасса/просёлок, позволяют выполнять именно те задачи, для которых машина и приобреталась.
Такой себе, достойный функционал "и в мир, и в пир, и в коровий дыр"...
При движении по трассе не сильно утомляет.
На грунте позволяет многое, гораздо больше, чем типичный "паркетник" более высокого ценового диапазона.
Из-за этого удачного баланса, собственно, и был куплен.
Ещё раз повторюсь. Конструктивно машина задумана просто отлично.
Более удачного баланса я не могу найти ни в какой ценовой категории вообще.
Но есть и нюансы.
Машина не доставляет много регулярных мелких головняков, этого нет.
Но.
За пробег 73.000 было заменено:
Наконечник правый рулевой тяги (по гарантии)
Втулки стабилизатора (передние, задние)
Стойки стабилизатора (передние, задние)
Амортизаторы (замена всех на Bilstein B4 после умерших задних на 27.000)
Тормозные диски
Рулевая тяга (левая)
Наконечники рулевой тяги (правый, левый)
Рычаги передней подвески (правый, левый)
Кардан (на 72.000)
Несмотря на то, что мой стиль вождения достаточно жёсткий именно для подвески, и я об этом знаю, всё равно...
Как-то многовато для пробега 70 тысяч.
Ещё ни одна новая машина подо мной не теряла столько деталей подвески, за такой пробег...)))
В общем, в моём случае, хвалёная "логано-дастеровская неубиваемость подвески" осталась где-то в стороне...
А у кого-то больше сотни машина проезжает без проблем.
Из всего этого я могу сделать только один вывод - качество комплектующих подвески у Дастера сильно "гуляет" от случая к случаю.
Несмотря на это, ещё раз повторю, что машиной я в общем и целом удовлетворён, и о покупке ни капельки не жалею.
Особенно, о покупке за ту цену, за которую она когда-то была куплена новой. )))
Ну, не видно пока на рынке такого же удачного компромиссного варианта, не видно...
И очень надеюсь, что Дуська и дальше будет нам служить верой и правдой, и проедет у нас хотя бы до пробега 250 тысяч, а может и дальше.
В ближайшем будущем формат эксплуатации у нас изменится, и годовые пробеги станут больше.
И, конечно, вопрос "куплю ли ещё когда-нибудь Дастер?" доставляет своей неопределённостью...
Рано или поздно эту машину всё-равно придётся менять.
Что к тому времени будет представлять из себя Дастер? Я не знаю...
Как минимум, это будет новая версия, которую у нас собираются запускать не раньше 2019 года.
Нужна ли мне будет тогда такая машина за тот ценник что будет?.. Не уверен...
Но... Всякое может быть.
Во всяком случае, если когда-нибудь я ещё буду покупать новый Дастер, то это будет только 4х4, Привилеж, ДИЗЕЛЬ МКПП.
Остальные варианты не интересны для меня уже сейчас...