Цитата:
Сообщение от Strusto
Наблюдаю это на всех машинках, просто к окончанию топлива остаются самые легкие фракции бензина  |
Замерить давление в топливной рампе не пытались когда остаётся в баке 0,5-1л.?, это примерно на 5- 10км, производительность насоса не падает?, по мимо лёгких фракций бензина, могут оставаться тяжёлые фракции которым долеко до бензина?
---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------
Цитата:
Сообщение от lexavad
PS. Чуть чуть не потеме. Но я заметил такую особонность (на предыдущей и на нынешней прошивке. На стоке такого не было). Когда загорается лампочка бензина (бак пустой), то машина еще более резво едет. При чем если горит одна риста то все как обячно, а вот когда загорается лампочка, тот как будето машина на 100 кило легче стала. Ну это так: может меня глючит |
Глючит мозг у Рено.
---------- Сообщение добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------
Цитата:
Сообщение от jimmik
Хотел спросить, а после ДДУ и прошивки разве не надо делать адаптацию дросселя под новые условия работы двигателя?
|
Надо делать всегда, если есть изменения и вмешательство в систему ДВС, впуск-выпуск и т. д.
Даже если вы просто скидывали разъём с дроселя.
При этом скидывание клеммы АКБ не поможет.
Адаптация проходит при температуре выше 70ти, плюс в тестовом режиме до включения вентиляторов.
Иначе работа двигателя у кого в лес, а у кого по дрова.
Конечно на это обычно забивается, за то есть что почитать от водятлов, у одного так, а у другого сяк, ну или к дилеру послать.
Дилер тоже пошлёт со словами у вас тут все зашибись, или подключит диагноста за несколько нормо часов.
---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:38 ----------
И чего добавляют или дают эти наклейки?
Разгон до сотни, у Москвичей, станет веселей?