Случайно наткнулся на тему. Начало - прям как моя ситуация.
Первая 31029 с 402. Беленькая. 1996 года.
Самостоятельно ставил шаровую балку и мост от вольвы. Микропроцессорное зажигание, КПП-5. На море возила всю семью запросто, таксовать приходилось когда совсем с деньгами туго было. Очень жалею что продал.
Вторая 3110 беленькая 1998 года. двигатель 402, но уже с ГУР. На неё перекочевала вся подвеска из двадцатьдевятки и новый Октан. На море тоже успела свозить, но кузов.... Просто моментально пошёл кузов повсеместно гнить. продал как есть.
Купил 31105 серебристую с 406. Сделал полную шумовиброизоляцию и утепление, установил кондиционер, бортовой компьютер, все ЭСП с доводчиками. Много чего по мелочи для удобства, типа регулируемой паузы стеклоочистителей, дополнительной розетки (прикуриватель) в багажник, инвертор, радиостанция.
Пришлось продать в связи с покупкой Дастера. Жалею - машина попала не в те руки: парень через пару недель вскипятил двигатель и машина полмесяца просто стояла под окнами. Сейчас исчезла. Надеюсь это не бомжи её угнали, а он договорился с автосервисом или гаражом и поставил на ремонт.
А так по Волгам своим скучаю, особенно по 31029. Возможно, как рассчитаюсь по кредиту за Дастера, прикуплю себе крепенькую Волгу и будет машина выходного дня.
|