Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2017, 18:29   #217
Серёга-73
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Серёга-73
 
Имя: Сергей
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Ульяновск
Авто: Luxe 2.0LPG МКПП4х4; ESP; КК; Biltema; ГБО Lovato Smart/Fast
Сообщений: 1,912
Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73 Серёга-73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Борисыч Посмотреть сообщение
Чем выше октановое число, тем медленнее горит смесь. Например, октановое число пропан-бутана - 110. При этом на некоторых режимах (типа большие обороты) смесь может гореть или иметь высокую температуру в момент открытия выпускных клапанов.
Борисыч, не правильно мыслите! И не надо тут сравнивать в одной плоскости Жидкое и Газообразное топливо! Да у пропан-бутана октановое число от100 и до 110 в зависимости от времени года и соотношения газа Бутана и Пропана. Плотность впрыска газа меньше плотности впрыска распылёной струи бензина, а как следствие обеднёная смесь, т.е. пропорция смеси газ-воздух чуть другой в сторону повышенного содержания последнего... По этой причине при горении - смесь горит в камере сгорании дольше и при более высокой температуре, из-за большей пропорции воздуха в этой смеси т.е. уже на выходе у клапанов. Для исключения этого неприятного момента надо чуть-чуть переобогощать топливную смесь газом, и никогда не стремиться на ГБО 2-4х поколений к расходу 1:1 (Бензин:Газ) самое идеально 1:1,15(1,2). На ГБО 5-6 поколений (без понижающего давления газ.редуктора) идёт впрыск газа под давлением! Отсюда и пропорции в расходе 1:1
Серёга-73 вне форума   Вверх Ответить с цитированием