Нет закономерности от бренда,что Крузак,что пятерка... Коллега,сослуживец колымит запуском в мороз,разогревая тепловой пушкой страдальцев...Я сам ему оборудование пару раз возил...
Все марки попадают. В основном проблемы,дохлый АКБ,свечи на последнем вздохе,замерзший конденсат в выхлопной,перелив (богатая)...
Причем на современных,не совсем удобно,и не всегда возможно "безбоязненно".. отогреть пушкой.Стоят защита и пластиковые детали...
Свечи (что он берет с собой) идут на расхват у бедолаг...
Есть и были постоянные клиенты.Например директор, на Патроле дизеле..Сейчас, спустя три года,он воткнул ППП..
__________________
|