Цитата:
Сообщение от AEN
Вот теперь понятно.
А в момент резкого съезда с бордюра, при "прыжке" через лежачего полицая, не происходит контакта "металл в металл" между удлинителем и чашкой кузова?
---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------
Вибрации и шум от колеса будет идеально передаваться на кузов. Нет, такого не надо. 
---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------
Ещё раз перечитал и думаю так:
1. У Вас вся стойка идёт вниз на 30 мм за счёт своего веса, а не за счёт разжатия пружины. Общий вес колеса, стойки и ступицы обеспечит некоторое давление колеса на грунт, что может помочь при диагоналке.
2. На мягкость отбоя этот зазор не может влиять. В момент, когда стойка начинает опускаться вниз под своим весом, пружина уже растянула амортизатор полностью, т.е. отбой уже произошел.
У Вас нет жесткого отбоя, потому что пружина штатная и амортизатор успешно гасит ход отбоя.
---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:11 ----------
Это?
Если да, то где замеры?
Замеры корректно делать, как описано по ссылке http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3661
И что значит "геометрия другая"? |
Написал в эту тему, потому что решил, поставил, получилось, резину не жрет.
Видео выложил, уаз едет впереди, мой Дастер едет и через пути и лежачие полицейские играючи, по высоте ощущение на ровне с уазом.
На грунтовке в видео нет музыки, там и колеи и диагонали, и колдобины с боковой раскачкой не хуже чем лежачие полицейские, на диагонале не разу не почувствовал пробуксовки колес, как это было обычно и на боковой раскачке не так кидает в седле.
Если по смотреть видео повнимательней можно некоторые вопросы не задавать.
Что касается для спортивности то если этот цилиндр будет обрезиненный, типа саленблока.
Но это уже методом тыка.