[QUOTE=Андрей_71_rus;442900]
Цитата:
Сообщение от Андрейчик
Спасибо хоть за один вразумительный ответ. Догда спрошу дальше. Вы реально не видите, что планшет в случае аварии у вас превращается в неуправляемый снаряд внутри салона? Как вы реализовали питание планшета? Ничего там не смущает? По вашим дхо. Как вы отводите тепло?
|
Про неуправляемый снаряд согласен, но мы же просто сравниваем крепления заводского производства и просто чехол на саморезах.
И второй вариант полюбому выдержит большую нагрузку. Нагрузка сдесь целиком ложится на шляпки саморезов ( почему у меня и выбраны нормальные саморезы, хотя для красоты можно было и на мелкие прикрутить. Если планшет не снимать и ездить всегда с ним то всё равно их не видно.
На видео видно , что к чехлу приклеен переключатель отг-зарядка.
Он будет заменён вскоре на приблуду заводского производства также с переключателем. Просто не могу найти его в магазинах.
Наверное придётся выписывать.
Под магнитолой установлен блок питания на 5в. (с плавной регулировкой). Который втыкается в штатный прикуриватель ( в лачетти их два) На корпусе блока питания две "мамы" выход , куда подключены саморезы крепления.
Крепление на чехле подключено к переключателю отг-зарядка.
А от переключателя провод подключен на штатный усв разъём.
И чтобы снять или одеть планшет требуются секунды.
По отводу тепла в дхо пока не понял вопроса . Можно поподробней.
Если вопрос стоит в сильном нагреве ламп под капотом.
Так на полнакале на ручнике они не сильно и греются. Рука спокойно выдерживает температуру металлического корпуса от ламп.
А на опущенном ручнике нагрева вообще никакого нет.И понижение напряжения на галогенках дальнего, ближнего, туманок, габаритов происходит исключительно за счёт последовательного их соединения без применения каких либо электронных элементов.
Отсюда вся простота , надёжность и исключительная пожаробезопасность данного технического решения.
Сейчас схему сюда скопирую для полного понимания.
