02.10.2016, 19:07
|
#2
|
|
Член клуба
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
|
Цитата:
Сообщение от Mantana
dg972, Вы там в Москве хорошо кушаете???
|
Афигенно!
Цитата:
Сообщение от dg972
На ТКЛ работают четыре типа подвижного состава. Я принципиально пропускаю новые 760-е. Причина: вентиляция вагонов. Когда двери закрываются, воздух заканчивается как понятие. Пресловутый кондиционер, видимо стоит в рециркуляции на первой скорости. Его работа чувствуется только в середине вагона между вторыми и третьими дверьми. Легкий, практически, незаметный холодок спускается с потолка... Ближе к торцам вагона нет ни воздуха, ни прохлады. Там пекло, духота и вонь. Я понимаю, что кроме "белых воротничков" в метро ездят еще и "строители", а вот проектировщики из города Мытищи, этого не понимают, потому что никогда не ездили в своих творениях летом в час-пик.
Очень хочется взять этого дебила-проектировщика и покатать его в торце вагона и посмотреть ему в глаза. Надо же такое придумать, поезд чешет по туннелю 80 км/ч, а в вагоне ни ветерка, ни какой циркуляции воздуха! И строитель рядом истекает потом...
Толи дело "Еж" или "номер" с черпаками на крыше! Всегда свежий воздух из туннеля!
Справедливости ради надо сказать, что 760а, со сквозным проходом, более/менее нормально продувается, там тоже жить можно.
|
|
|
|