Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2016, 18:04   #7
rubin1967
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Андрей
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Димитровград
Авто: Duster Privilege 2.0 4х4 МКПП ГБО 4 OMVL SEVER форсунки HANA редуктор KME Silver чип SVV
Сообщений: 788
rubin1967 rubin1967 rubin1967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anbel Посмотреть сообщение
После как прошили, ездили к настройщику ГБО?
А надо, и обязательно.

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Цитата:
Сообщение от Anbel Посмотреть сообщение
Когда ее заливают нужно заливать бензин не ниже 95
А то и выше желательно.

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Цитата:
Сообщение от sokol1dv Посмотреть сообщение
И при чем здесь это вообще: у ГБО свои мозги и своя прошивка, которая к бензиновой прошивке не имеет отношение
Он копирует времена впрыска ЭБУ (авто) , обрабатывает, затем посылает импульс к газ форсунке. А соответственно при изменении прошивки в бенз ЭБУ, калибровки меняются, вот по этому и надо настроить ГБО после прошивки.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Цитата:
Сообщение от R.e.a.n.i.m.a.t.o.r. Посмотреть сообщение
ГАЗОпрошивок не существует...
Все есть. При работе на газу, нам надо смесь поджечь по раньше. В прошивках под ГБО УоЗ должен быть измерен в раннюю сторону. Отсюда более правильное горение смеси, и получения от этого более высокой отдачи мотора. Ну и клапанам по легче.
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.

Последний раз редактировалось rubin1967; 19.09.2016 в 18:05.
rubin1967 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: