maslovyu, тут трудно что-то стоящее сказать не почуствовав эти ощущения...
если частота увеличивалась до синусойды в несколько колебаний в секунду при небольшой амплитуде, тут может быть эффект "шимми" от раздолбаности и появления люфтов (износа) поворотно-уборочных элементов шасси, колёс, поворотных гидроцилиндров (передней опоры), приспущеные некоторые пневматики колёс...
пример из опыта:
https://www.youtube.com/watch?v=3ImoYTzZZ2g
Если колебании не так частые с большой амплтудой но малой частотой в единицу времени, то тут скорее всего виной пилот и его методы взлёта и посадки в определёных метеоусловиях...