Цитата:
Сообщение от Андрейчик
Всё гениально просто . Просто ставим акб на 120а в багажник и подключаем его в штатный прикуриватель. Заводим машину и варим. Всё. И ничего сгореть не может. Ни генератор, ни аккумулятор. Инвертор только нужно подобрать помощней.
|
Давайте посчитаем. Сварочник потребляет от сети 4кВт, КПД инвертора примерно 0,85, следовательно ток на стороне 12В будет равен Р/U/КПД = 4000/12/0,85 =
392А, а при снижении напряжения аккумулятора до 10 В ток будет уже
470А. При соединении инвертора с АКБ проводами сечением 120мм2 и длинной 0,5м потери в проводах составят около 1В, что так же скажется на токе.
Если бы Вы потрудились бы ознакомится с характеристиками аккумуляторов, то знали бы, что емкость АКБ сильно зависит от разрядного тока и при таких токах она резко сократиться в 2...3 раза. АКБ разрядится за 5...10 минут и это при условии, что аккумулятор новый и полностью исправный. Максимальный зарядный ток АКБ как правило не превышает 40А, т.е. минимальное время зарядки 3 часа. Стоит ли говорить о сроке службы аккумулятора в таких условиях?
Чтобы Ваша гениальная система хоть как-то работала Вам придется собрать батарею из минимум 4...5 АКБ, а отсюда новая задачка; как эту батарею заряжать от автомобиля и сколько бензина на это уйдет?
Ждем гениального решения.
А лучше посчитайте стоимость Вашей затеи и езжайте покупать бензиновый генератор.