Цитата:
Сообщение от Egorich
Так всё-таки для дастера 2.0 получается одна прошива от паулюса под Е4?
Е2 есть смысл, если кат выбивать, а зачем это делать на новой машине...
|
Здесь вы не правы...Е2 и Е4 подразумевает программные изменения,а не агрегатные..Е4 и Е2 могут отличаться, из-за настроек между собой по результатам динамики...небольшое, но отличие имеется
А зачем кат выбивать если он "рабочий", и не забит на новой машине?
Прибавка будет,но будет ли удаление ката настолько необходимо, и новые получены параметры несоизмеримо лучше,чем параметры при его наличии,данных нет.....
Вы хотите получить из атмосферного Дастера -"Фомулу1",так он для этого изначально не предназначен.
Плюсом Е2,будет не беспокоится о дк2 на бездоре...что повредишь или оторвешь.