Цитата:
Сообщение от AlexZ
Причем тут разрешение на включение, и нагрузка на мотор на оборотах ХХ ?
Именно из-за возросшей нагрузки и детонация и проявляется...
|
Есть разные виды нагрузок оказывающие влияние на работу двигателя из-за кондюка,механическая,тепловая,электрическая..
На стоянке с ХХ то же детонация при включенном кондюке?Нет,т.к. идет компенсация этих затрат с помощью коррекций. Значения(коррекций) не подскажу,не знаю,только обороты 750-850...,но они есть. Чем отличается хх от рабочих диапазонов,нет этой компенсации?
На переходных режимах работы двигателя (старт/разгон/переключение)детонации возможны и на стоковых прошивках,без включения кондюка. Проблема не в самой детонации,а когда возникает,и как по продолжительности
Мне хотелось услышать ответ от специалиста,и только.
