Да, и по степени сжатия выше все правильно написано.
Но производитель автомобилей для использования бензинов ниже октановым числом прибегает к разным уловкам.. Пытаются уменьшить температуру в камере сгорания (например прямым впрыском топлива), в некоторых режимах обогащают смесь для предотвращения детонации и т.д. Есть много конструктивных решений для уменьшения скорости сгорания топлива...
---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:00 ----------
Цитата:
Сообщение от myal1969
Это вам не трамблер чтобы углом играть
|
Здесь еще проще чем трамблер. Выставить можно любой угол и откат по детонации и т.д. в соответствии с многими параметрами. Угол колеблется в зависимости от температуры двигателя, температуры входящего воздуха, показаний кислородного датчика, положения педали акселератора и т.д. Все зависит от блока управления и его возможностей. Вы правы это не трамблер крутануть))))
---------- Сообщение добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:07 ----------
Цитата:
Сообщение от юрий 333
После чипа все пепесели на 95???
|
Скажу больше! Летом в жару на 98-й. Иначе проскакивает детонация в некоторых режимах движения....