[Андрейчик]

Всем привет.
В заключение подводим итог работы схемы, состоящей из двух реле 5-и контактных и двух галогенок мощностью 20вт.
Стоимость доработки составила 160р.( без разъёмов реле).
В результате появилось 6 режимов работы фар головного света и туманок.
1. Кнопка габаритов -Режим габаритов (дхо).(габарит 20вт последовательно с ближним 55вт.
2.Кнопка габаритов + кнопка туманок.-Режим ДХО для трассы. Туманки 27вт последовательно с дальним 55вт.+ ДХО 20вт последовательно с
ближним
3. Кнопка туманок + кнопка ближнего-ближний и туманки горят в полный накал.
4.Кнопка туманок + кнопка дальнего-ближний,дальний, туманки горят в полный накал.
5.Кнопка ближнего - горит ближний (лампа ДХО 20вт не горит).
6.Кнопка дальнего-горит ближний и дальний (лампа ДХО 20 вт не горит).
Два дня ездю. полёт нормальный . Патроны не сплавились.
В режиме габаритов (дхо) лампы габаритов 20 вт горят ярко несмотря на последовательное соединение с лампами ближнего света. Нити ламп ближнего света даже не светятся, но наверное находятся в горячем состоянии.( что теоретически должно продлить их ресурс при пуске).
Лампы дальнего и туманок также прогреваются перед полным накалом , соединяясь последовательно.
Фотки 4-х режимов прилагаю.
Алгоритм работы фар лачетти и дастера одинаковый. (наверное)