Цитата:
Сообщение от More
Это замечательно, рад за вас. Я вот, к сожалению, не могу определить по видео, в какой поворот и на какой скорости впишусь "свободно", определяется только на практике. 
Родная дастеровская подвеска очень комфортная для плохих дорог, но и крены даёт значительные, при активной рулёжке. |
Мне кажется что дастровская подвеска компенсирует кисель в самом её верхнем устройстве, т.е. не закрепленную мягкую опору.
При установке жестких амортизаторов все-равно не хватает собранности, так как верх расхлябан. Можно конечно играть давлением шин, но до определенного предела.
---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Regas
В общем, если предложение моё не затруднит тебя, не попробуешь ли ты покататься с 1,9 в шинах, конечно не один день.
Вот плюсы с минусами от тебя услышать бы хотелось, тем более у тебя сейчас подвеска не стоковая.
А то я тоже на будущее думаю подвеску менять.
|
Я у себя бриджстоуны летом(+25) накачал до 2,6, сейчас осенью (+4)посмотрел, стало 2атм, но все-равно не комфортная жесткость осталось и больше шумов от покрытия. Снизил до 1,9, стало помягче и тише.