А тем временем Автотрейдинг привёз разделительную решетку, которую мне на деньги выменял глубокоуважаемый форумачанин
Alexei 44. За что ему огромное спасибо.
И дабы не откладывать это в долгий ящик решил я её и поставить.
Необходимый инструмент.
Две прямые руки, карандаш, шуруповерт, канцелярский нож чтоб открыть упаковку и вообще лишним не бывает, головка на 17 и сверло на
10,5. Инструкции что у нас тут в разделе болтаются - помогли.
Инструмент. Прямые руки держат фотоаппарат.
Как снимал полки - не сфотографировал, но там всё просто. Два винта под torx 20 и они всё твои. Но сначала надо примерить решётку.
Вот как то так. Карандашиком отмечаем будущие дырочки. И потом, сняв полки - аккуратненько сверлим.
Вставляем пластины с нижней части полки и наживляем слегка чтоб не выпали.
Ставим полки на место, прикручиваем по два винта которые открутили самыми первыми.
Затем аккуратно ставим решетку отверстиями на болты - и прикручиваем окончательно. Полка идет в последнюю очередь. Всё влазит куда положено и ничему не мешает.
В итоге у меня в салоне, в солнечный день легкая романтика централа, и, что гораздо более важно, возможность загрузить багажник под крышу.
События летят як олени...
Ну итак. По порядку.
Смс из Автотрейдинга известила что мне пришел груз из Екатеринбурга. Защита муфты, догадался Штирлиц.
Пакет пришел в двух частях. Собственно защита обмотанная толстым слоем пленки и коробочка в которой лежали крепеж и инструкция.
Номер крепежа по каталогу производителя
Номер защиты
Все вместе.
Толщина по сравнению с ножиком))
На выходных буду ставить её на законное место.
---------------------------------------------------------
Так же сдвинулось с мёртвой точки дело с багажником. Осложняется всё тем что как оно должно быть я еще точно не знаю. Поэтому на настоящий момент получился небольшой казус с высотой. Получилось высоковато. Но так как там всё только прихвачено парой точек сварки - всё исправляется.
Проставки точно надо сделать меньше минимум в два раза (стрелка),а то и больше и сдвинуть корзину немного назад. И не паникуйте. На фотографии
ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ (она короче нижней, да, так надо.) будущей корзины.
Крепеж к рейлингам я взял уже от существующих у меня поперечин и из трубы 30х20 сделал свой вариант, где повторил паз как на поперечинах . Так что всегда будет можно снять корзину и поставить дуги назад. (стрелка)
Корзина, по плану, будет как бы утоплена между рейлингов. Таким образом заимеется приличная глубина корзины и не сильно увеличится визуальная высота дастера. Поверх места крепления будет крепиться маркиза (будет лежать как бы НАД рейлингом) с одной стороны, и чего нить еще с другой.
Вид сбоку на сейчас.
Так же заказаны две фары дальнего и две фары рабочего света марки Wesem.
Очень сильно надеюсь закончить работу до отъезда в Крым. Шмурдяка вагон намечается...
Зы.
На фотографию можно нажать и она станет больше
Вот что получается)
Косяк виден на последней фото. Пролюбил то что центральная перегородка погнулась в процессе обваривания. В итоге, зазор между ней и крышей непозволительно мал. Буду пытаться выгнуть в другую сторону, или наращу высоту креплений. Немножко. Но не хотелось бы.
Задний фонарик чисто для красоты)) не думаю что от него будет толк.
Говорила мама не умничай... ну я не слушал.
Ситуация следующая. Вчера протаскивал дополнительные провода в салон. Был полон оптимизма и надежд, почитал тут бортовики клубней, разобрался что куда ткать, приготовил инструмент. И что в итоге...
В итоге вот эта хрень
Успешно ушла в салон.
А это заглушка в кузове где идёт толстый жгут проводки. И всё бы ничего, но она еще и разобралась на две части. Отдельно пластик и отдельно сама заглушка. Но и это было бы ничего... трабла в том, что на пластиковой части оказались сломаны аж две защелки. Причем я не заметил что это я их сломал.
В итоге имею ничем не закрытую дыру из под капота в салон.
Внутри вот эта самая резиновая заглушка
Причем, резиновая часть никак не хочет залазить на законное место в пластиковом кольце. Вчера протрахался ТРИ часа, но так ничего и не добился. + со стороны салона получается работать только одной рукой. Это капец какой то...
Вопрос.
Что нахрен делать? чтобы заменить пластиковое кольцо - надо вытаскивать жгут с проводкой = разбирать всю машину. не вариант.
Пока у меня только одна мысль по этому поводу. Изъять пластиковое кольцо вообще (оно поломано один хрен и держаться не будет). Взять остатки шумоизоляции и эту хрень резиновую закрепить с двух сторон перегородки. Проклеив все на свете там.
Если у кого есть мысли - буду рад выслушать.
Зы. Картинки не мои. А с какого то другого Рено. Но устройство такое же.