11:50-Яссы, недостроенная Покровская церковь
А вот ГЭС в Поддубье пришлось поискать, бросили машину у моста через Великую и пошли вдоль берега против течения, первой нам на пути встретилась корова
Потом кирпичный кубик
И это не очень было похоже на ГЭС
Наконец, пробравшись сквозь заросли крапивы, вспоминая «Добро пожаловать, или посторонним вход воспрещен», добрались до самой сложной точки Жениного маршрута
Усталые и довольные пошли обратно
12:36-вышли к машинам и поехали обратно, свернули на лесную дорожку
И в очередной раз, куда ж от нее деться в этих краях, доехали до берега Великой
Искупаться не сложилось, развернулись и обратно мимо цветущих люпинов
через Яссы, только не выехали на М20, а лесной дорожкой, которой в 1986 пробирались для ночлега на берегу Ясского озера по пути в Эстонию, выскочили на территорию базы аккурат у наших домиков, и зачем они шлагбаумы на въезде ставят с охраной
Быстрые сборы, кофе перед дорогой и термос с собой, большое спасибо Тане за чайник, и 13:50 трогаюсь домой. Заправился на Статойле, потом, проехав 320 км в 17:25 остановился на перекус на обочине. Еще одна, ставшая традиционной в последние годы, заправка на АЗС «Трасса», чтоб домой пустым не приезжать, 19:52-МКАД, 20:07-я дома.
Еще раз всем спасибо, и приехавшим на встречу и осилившим эти картинки
ЗЫ. Несколько расходных цифирь, к месту встречи с ребятами я подъехал с расходом 8,2, который к середине пути подрос до 8,4, а в Алоль БК показал целых 8,9 л/100 км при пробеге 587 км, за 155-ти километровый кружок с грейдерами, лесными и полевыми дорожками расход вырос до 9,0.
За обратный путь до Москвы 554км средний расход за весь пробег 1296 км снизился до 8,6 л/100км.