Полгода назад обнаружил на крыше трещинки на ЛКП в углублениях около рейлингов, никогда бы сам не нашел, если бы соклубники не подсказали. Об этом уже ранее излагал с своем журнале.
На фотках они в большом разрешении и с не растертой полиролью, чтобы было виднее. А, так-они малозаметны. На запыленной или мокрой машине их разглядеть проблематично.
Заехал сегодня к дилеру после работы (есть у нас в деревне) к более-менее знакомому мастеру-приемщику, у него точно такая же машина 14 года. Помог он мне когда-то с заменой «лягушки» по гарантии и позже,- с заменой уплотнительных резинок коллектора после дду и чипа ( не смотря на пиленый дроссель - офигел немного от его вида, все-равно сделал, хоть и мог не взять тогда в работу).
Резюме - «сделаем в любое время, как скажешь-только не спеши..». Рекомендовал это сделать к концу гарантии и пока забить. Показал трещины более суровые на своем автомобиле. Сказал, что у Фрамоса была проблема с качеством герметика, который поменяли на конвеере с Октября 2014 года. Герметик, не вызывающий трещин-типа с другой жесткостью-пластичностью, они уже у себя применяют и периодически машины с этим вопросом к ним приезжают. По времени процедура занимает 2 дня.
Так что подожду с этим делом.
----------------
После общения на тему трещин прокатились на моей машине и он задумался насчет прошивки, дду и валов
Вряд-ли будет делать, поскольку у дилера работает. Но, репу чесал активно