ну я еще понимаю для супер-пупер интенсивного разгона, чтобы после переключения передачи двигатель был в тонусе в районе макс.оборотов по мощности, а на 6й чего ? вот он и не хочет там крутиться
Цитата:
Сообщение от Илья468
В вакууме он бы прикольно ехал))) Только вот еще надо учитывать силу трения)))
|
в вакууме наверное легче, но какая разница с точки зрения соотношения оборотов-скорости ? проскальзывания нет - другого не дано по физике, так что даже одна математика рулит