Цитата:
Сообщение от Black
vdm, странно, обычно наоборот. На ведущей оси износ больше. На полном приводе может на покатушках погонял где или в заносы активно повходил ( все-таки?  )+ может быть резина перед-зад с разной датой выпуска и из разных партий (редко,но, бывает). Какие шины, кстати?
Еще есть основная у меня версия, что могли быть по-разному накачаны + при езде, соответственно, разная нагрузка и износ.
|
На покатушках не гонял, этой зимой в Ростове толком снега не было. Давление держал одинаковое. 2.0. Резина - Континенталь Айс Контакт, если не ошибаюсь. С "плавающими" шипами.
---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------
Цитата:
Сообщение от dg972
По осени... )))
|
Это цыплят по осени. А шипы - по весне ... )
---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------
Цитата:
Сообщение от Black
Не знаю, стоит ли этим вообще заморачиваться.
|
Стоит, только в том контексте, если интересно общее состояние машины в целом и колес в частности. Ну и как-бы пассивная безопасность. Будут спереди колеса с шипами, а сзади без шипов, то в повороте контролируемый снос легко превратится в неуправляемых занос. И если ты к нему не готов, то результат может быть начальным