aca300, Вроде все логично у компа,
Цитата:
Сообщение от aca300
Если надо охладить, начнёт вверх больше дуть, если нагреть - вниз.
|
Теплый воздух поднимается, значит надо теплым дуть вниз и будет равномерный быстрый прогрев салона, холодный наоборот, а рециркуляцию тоже логично перевести на внутрисалонную пока идет выход в заданную температуру, так быстрее и эффективней. Как я уже писал, эффективность алгоритмов работы климат-контроля мне понравилась и теперь я эти режимы применяю в Дастере, в ручную, не так эффективно, так как не всегда удается вовремя переключить. но все же помогает, в том числе в борьбе против запотевания стекол.