Показать сообщение отдельно
Старый 19.10.2014, 18:33   #86
AlexZ
Член клуба
Член клуба
 
Регистрация: 20.04.2013
Адрес: Питер, Гражданка
Авто: Kaptur 2.0 4x4 МКП-6 Style '17 (был Duster 2.0 4x4 МКП-6 Lux '13)
Сообщений: 1,576
AlexZ AlexZ AlexZ AlexZ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Седой60 Посмотреть сообщение
Была осень и ударил неожиданно сильный ночной мороз, а соляра летняя вот двигатель и стал тухнуть. Залили ведро бензина на бак и прогазавали, поехал на смену отработал нормально. Всё это обошлось без последствий для автобуса.
Ну это стандартное решение для старых (механических и электронных) ТНВД - долить бензу в летнюю соляру.
Как и добавлять двухтатктное масло в арктическую соляру.

Но в более современные ТНВД типа VP44 доливать что-либо кроме соляры и заводских присадок (типа антигелей) - не стоит. Что уж говорить про современные насос-форсунки и CommonRail - топливной очень быстро приходит северный пушной зверек...
AlexZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: