Цитата:
Сообщение от sakesla
А вообще всё зависит кто-как тапку давит! Один носочком еле касается,и переключается на 2000-2500 оборотов и потом вводит всех в заблуждения про сказочно низкий расход топлива,а кто то ниже 6000 не опускает ,и жалуется на космический аппетит своего коня!
Я скажу за себя: переключаюсь 3000-5000 по обстоятельству,педаль в основном на 2\3,двиг натягом не мучаю,но и не держу на оборотах долго при разгоне.по трассе в основном полпедали или 2\3. За 15000 пробега расход такой:Дастер 1.6 4х4,механика,режим авто :зима город 12,5-14л, лето кондёр город 12-12.5л,без кондёра город 11-11.5л,трасса 110-130км\ч-9-9.5л,140-160км\ч -13-13.5л/100км. 93 бенз, заправляю сам под горловину,сбрасываю суточник и при следующей заправке считаю: съеденный бенз делю на пройденный киллометраж и умножаю на 100. Разхождение с компом от 0.5 до 2 литров,зимой бывало расхождение больше. Как есть так есть....  |
Согласен с автором! Расход бензина на прямую зависит от стиля езды..... если сильно не "пришпоривать" - будет счастье! Лично я, двигаюсь на скоростях, лежащих в пределах 25оо-35оо об/мин, разумеется, на разумных передачах. В городе не озадачивался расходом, знаю, что он будет велик, а на трассе укладываюсь в 8 - 9,5 литров. Советую так-же всем следить за давлением в колёсах. 2,2 Кг/см2, оптимальный вариант.. и не так трясёт, и расход топлива сокращает. Вроде бы мелочь, а её не всегда учитывают. И ещё один момент хотелось отметить. Сейчас модно заниматься чип-тюнингом. И я тоже соблазнился на это. Приехал чиповаться, а мне говорят "на каком бензине желаете ездить"? Оказывается (со слов мастера) стандартная программа ЭБУ, залитая на заводе, сильно зажатая всевозможными нормативами. И рассчитана на бензин 91 - 98, что тоже не есть хорошо. Если определиться с бензином, со своим стилем езды, и желаемым расходом топлива, можно опытным путём подобрать программу для себя любимого.
