[Skipper-Влад]

АН-2 бортовой номер RA-40561

В экспозиции музея представлено два самолёта Ан-2ТП – транспортно-пассажирская модификация. Первый борт – RA-40561 эксплуатировался Приволжским ТУ “Аэрофлота”. Зарегистрирован 15 июля 1967 как СССР-40561, позднее перерегистрирован как RA-40561. На сегодня этот борт, по всей видимости, разбирается на детали или разрушается сам. На старых фотографиях, сделанных в музее, оба борта имеют оперение. Сейчас же у данного борта остался только фюзеляж и двигатель с винтом. Второй экземпляр – RA-96235 – эксплуатировался там же. Зарегистрирован 22 июля 1966 года как СССР-96235, затем перерегистрирован как RA-96235. Этот самолёт ещё сохраняет оперение, хотя и находится в разрушающемся состоянии.

Ан-2 — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова.

Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. На 2012 год в мире эксплуатируется 2271 Ан-2; в России имеется 1580 самолётов Ан-2, из них 322 пригодны к эксплуатации.

Многие самолёты летают более 40 лет и налёт некоторых из них достигает 20 тыс. часов.

Ан-2 производился в СССР, Польше и продолжает выпускаться в КНР. Всего было построено более 18 тыс. Ан-2. Экспортировался в 26 стран мира. До появления самолёта Ан-3 был самым большим в мире одномоторным бипланом. Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.

Так он выглядел раньше (второй у забора в кустах видать используется на зап.части)