Всем привет и с прошедшими праздниками.
Вернулся из весенней поездки по Южной Карелии, организованной клубом K2000-Русский Север под названием Большая вода, т.к. штурмана мне найти так и не удалось, пришлось кататься не на своей машине, а в машинах друзей по клубу.
День первый состоял из дороги из Мск в Пудож через Ярославль, Вологду и Вытегру, по дороге заехали на Погост Еленга в районе Кубенского озера и на Куков Родник. Закончили день баней, шашлыком и ночевкой в гостевом доме в Пудоже.
День второй начали с посещения Пяльмы с деревянной часовней Илии Пророка. Потом в Повенце повернули направо и проехали пару шлюзов вдоль пустого Беломорканала, в урочище Сандормох поклонились погибшим при строительстве канала. Через Медвежьегорск проехали на водопад Падун, устроили гонки на заброшенной в лесу военной взлетно-посадочной полосе, погуляли вокруг Поор-Порога на реке Суна и закончили день водопадом Кивач. Ночевать поехали в кемпинг Сандал.
На третий день расчехлили фотораты в курортных Марциальных Водах, затем был Гирвас с каньоном, плотиной и ГЭС на склоне древнего вулкана. В этот день мы прощались с асфальтом, от Юстозера начались грейдеры, очень неплохие, кстати, и проходимые на любой машине. Через Совдорозеро и Поросозеро спустились до озера Суоярви, обогнув которое с севера через Туханваару, приехали ночевать в Вегарус в одноименный лесной отель.
Маршрут четвертого дня проходил вдоль западного берега озера Суоярви до города Суоярви, где мы заправлялись, затем на юг через Лоймолу, на уровне Райконкоски ушли на Ляппясюрью, через Суйстамо и Алатту приехали на берег Янисйоки, пересекли которую в Хамекоски, прокатились вдоль канала, подводящего воду к местной ГЭС, через Харлу с живописным железнодорожным мостом, кстати, на этой дороге до сих пор стоят семафоры
, доехали до поселка Ляскеля, где для нас была организована экскурсия по Ляскельской ГЭС, затем нам показали еще одну малую ГЭС на водопаде Рюмякоски, которую восстановили совсем недавно, последний выход совершили на водопадах Тохмайоки, где снимали "А зори здесь тихие". Ночевать мы поехали на базу отдыха "Черные камни" на берегу Янисярви.
На пятый день планировалась самая сложная часть маршрута-водопад Юканкоски/"Белые мосты", но вначале мы заехали на мраморные карьеры в Рускеале, где добывался мрамор для отделки зданий Санкт-Петербурга. До водопада Юканкоски, для меня, пожалуй, самым интересным и новым местом, мы добрались без потерь, с нами проехал Логан, за рулем которого сидел знакомый вам по Логан-клубу
Колючий, Андрей, который. Все встречные жипы падали ниц с удивленными глазами, смотря как лихо
Колючий проезжает по дороге, на которую далеко не каждый кроссовер сунется. Закончили культурную программу дня небольшим водопадом Койриноя и выездом на мыс полуострова Уксалопля в Ладожском озере, а ночевать поехали на базу отдыха "Три стихии" в Ууксу, самое неудачное место ночлега за всю эту поездку.
В начале шестого дня ездили к Кресту Скорби в память погибших в финской войне и на мемориальное кладбище наших солдат, в Салми поднялись к разрушенной церкви, в Погранкондушах забрались на вышку обозреть окрестности, во второй половине дня скатались в Интерпоселок в Вяжеозерский Спасо-Преображенский монастырь. Ночевали в гостевом доме недалеко от поселка Ильинский.
Последний, седьмой день ехали домой в Мск через Олонец, Лодейное Поле, Тихвин, Череповец, Рыбинск, Углич, Сергиев Посад.
Вот, коротко и все, общий пробег составил 3570 км, из них 1390 карельских километров прошли под девизом "Большая вода 2014".