Показать сообщение отдельно
Старый 03.02.2014, 22:21   #775
dg972
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для dg972
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: Москва
Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр.
Сообщений: 17,178
dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972 dg972
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dg972 Посмотреть сообщение
Думаю, что из-за длины проводов. Провод идущий на правую, примерно на метр длиннее. Соответственно сопротивление линии немного выше и на лампу приходит напряжение меньше.
Я замеряю напругу.
Цитата:
Сообщение от ХОЧУ Посмотреть сообщение
Я думаю, скорее температура роль играет. Возможно, левая лампа (фара) нагревается сильнее. Можно измерить температуру корпуса фары, стоя на холостых, в движении и когда работает вентилятор.
Володя замеряет температуру.

Цитата:
Сообщение от aca300 Посмотреть сообщение
Более длинный провод будет работать как индуктивность и соответственно подача напряжения будет более плавной (скачок напряжения при включении будет меньше), что и способствует более долгому сроку службы.
Антон - индуктивность.
Посмотрим, что намерием!
__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Мой бортовой журнал. Новое сообщение.
....
dg972 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: