Сера в топливе, собственно для двигателя-железяки особого вреда не приносит. Хотя в процессе сгорания такого топлива образуется некоторое количество серной кислоты. Но сера в топливе очень не нравится современным синтетическим маслам. Буквально десяток сгоревших литров может полностью убить такое масло. Особенно дорогое, высокоэкологичное. Примером может послужить "масляная чума".
Октановое число бензина никакого отношения к пусковым свойствам, а так же к его энергетической ценности, соответственно к расходу топлива, а так же к безвредности топлива для двигателя, масла, его систем, ну никак не относится. Да и к мощности, развиваемой двигателем, этот параметр имеет далеко не первое значение.
В декабрьском ЗР есть статейка, про сравнение расхода 92 и 95 бензина. Выводы для многих могут показаться необычными, хотя ничего необычного в них нет: расход в литрах на 95 оказался выше, чем на 92. На 98 - лишь самую малость ниже, чем на 92. Но если посмотреть на это с точки зрения физики и химии - ничего удивительного.
|