Цитата:
Сообщение от Zap
Глупый вопрос задам про калибровку расхода топлива. В инструкции написано:
Перед проведением калибровки выставьте вручную к-т коррекции так, чтобы расход топлива на холостом ходу составлял около 1 литра в час
Я не понимаю, куда этот коэффициент коррекции выставить нужно? И каким должен быть этот коэффициент? Голова уже не варит...
|
Условие - БК подключен к диагностической колодке + подключение к ДУТ + протокол обмена определен (следовательно подключение выполнено правильно).
1. Калибровка скорости:
- первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает)
- второй метод (разобьем на два пункта) - (не рекомендую использовать штатные показания суточного пробега)...
а) С использованием штатных показаний суточного пробега: обнуляем суточный пробег (разновременно нажимаем кнопку переключения суточного пробега, а затем длительно ее нажав - обнуляем). Обнуляем БК - переключаем БК в режим "Сброс 1" - коротко нажимаем "TRIP", а затем "F" выбираем "Средние Сброс 1", жмем "SET" и "ESC". накатываем определенное расстояние (чем больше накатаем, тем точнее будет расчет, ИМХО 50 км будет достаточно). Переходим в меню установок длительным нажатием "S", стрелками выбираем "поправка" и жмакаем "SET". Стрелками выбираем "эталонный пробег", жмакаем "SET". Стрелками корректируем эталонны пробег (то суточное расстояние что нам в данном случае показывает приборка, как писалось выше, например 50) и жмем "SET". После этой процедуры БК сам рассчитает поправки на скорости и пробега.
б) С использованием GPS - ИМХО наиболее точный метод, все аналогично первому, только обнуляем датчики на навике и корректируем эталонный пробег по показаниям навигатора.
2. Калибровка расхода топлива:
- первый метод, самостоятельный расчет (лично меня он не устраивает)
- второй метод - заезжаем на АЗС, заправляем бак до отсечки (желательно заправку производить самостоятельно, запоминаем на какой уровень вставлен пистолет и запоминаем отсечку, лучше залить до горловины, но это сложно). Аналогично методу калибровки скорости обнуляем средние показания (на уже установленном поправочном коэффициенте скорости не отразится):
Цитата:
|
Обнуляем БК - переключаем БК в режим "Сброс 1" - коротко нажимаем "TRIP", а затем "F" выбираем "Средние Сброс 1", жмем "SET" и "ESC"
|
Катаемся до половины бака (значение не обязательное, чем больше откатаем, тем точнее коэффициент). Едем на ту же АЗС к тому же пистолету (для уменьшения вероятности внесения неточностей при расчете), заправляем так же как и до начала калибровки:
Цитата:
|
заправляем бак до отсечки (желательно заправку производить самостоятельно, запоминаем на какой уровень вставлен пистолет и запоминаем отсечку, лучше залить до горловины, но это сложно)
|
Запоминаем сколько топлива вошло в бак (например по показаниям потрачено 30л, влили на АЗС 32 л). Переходим в меню установок длительным нажатием "S", стрелками выбираем "поправка" и жмакаем "SET". Стрелками выбираем "эталонный расход", жмакаем "SET". Стрелками корректируем эталонный расход (то количество топлива что было залито, как писалось выше, например 32) и жмем "SET". После этой процедуры БК сам рассчитает поправку на расход топлива.
3. Отображение количества топлива в баке:
Все методы описывать не буду, в свое время выбрал единственно точный и правильный для себя - "режим ДУТ" (здесь требуется подключение к датчику ДУТ) и тарировка бака...
Тарировка бака:
- Заправляем полный бак (в параметрах у нас уже выставлен объем 50 л.). желательно залить бак точно (смотрим в диагностическом режиме остаток и заливаем до 50 л), ждем некоторое время, чтобы уровень топлива на стоящем ровно авто топливо в баке устаканилось (в мануале прописано 5 мин.), переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "источники" кнопкой "SET", стрелками выбираем "бак тарированный" и жмакаем "SET". Вновь переключаемся в "дисплей установок" длительным нажатием "S", выбираем "поправка" кнопкой "SET", стрелками выбираем "тарировка бака" и жмакаем "SET". Появится на приборе надпись "Старт тарировки бака с 50 л" (с 50л так акк мы установили фактический объем бака и залили 50 л.). По мере расхода топлива это значение будет уменьшаться. Стрелками устанавливаем текущий объем топлива (в нашем случае 50 л.) и жмем "SET".
PS Советую ездить при тарировке без резких торможений и разгонов, так же не рекомендуется сильная раскачка кузова при поворотах. Тарировка заканчивается автоматически при остатке в баке примерно 6л (рекомендую возить канистру с бензином, на всякий случай). Ездить нужно без дозаправок (в свое время пришлось второй раз тарировать, испугался малого количества топлива и заправился, канистры с бензином под рукой не было).