Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в первую очередь окажет влияние на скорость развития коммерческой недвижимости. В дальнейшем же можно рассчитывать на рост числа объектов жилой недвижимости. К такому выводу пришли эксперты "Миэль" по результатам исследования.
Рост скорости передвижения и снижение загруженности будут способствовать тому, что пояс застройки пригорода сдвинется с нынешних 30 км до 40-50 км от МКАД. Это похоже на пути развития крупных мировых мегаполисов, у которых пригород – это территория до часа езды от центра города", - считает управляющий партнер "Миэль-Загородная недвижимость" Владимир Яхонтов.
Если говорить о ценах на землю, то по оценке экспертов компании она может вырасти до четырех раз. "Прогнозировать развитие цен на земли вдоль ЦКАД можно, опираясь на аналитику прошлых лет, - отмечает директор по развитию "Миэль-Коммерческая недвижимость" Елена Мишина,. - Так, стоимость сотки земли под коммерческую недвижимость в западном секторе у МКАД неуклонно увеличивалась: с 1995 по 2000 г. она выросла в 5 раз, с 2000 по 2008 г. - в 3 раза. После кризиса стоимость несколько снизилась". Поэтому, по оценке эксперта, можно ожидать, что земля под коммерческую недвижимость у ЦКАД вырастет в цене минимум в 2 раза после начала строительства и затем еще в 2 раза в первые 1-2 года после ввода в эксплуатацию.
Напомним, что недавно власти вновь вспомнили о проекте ЦКАД. Протяженность новой дороги составит 521 км. Первые участки дороги планируется запустить уже в 2016 году. Если сроки строительства будут выдержаны, то уже через три года автомобилям, которые будут передвигаться по этой дороге, потребуется большое количество инфраструктурных объектов.
По оценке специалистов "Миэль", это предоставляет большие возможности девелоперам коммерческой недвижимости, поскольку транспорт не иссякнет никогда, а это обеспечит бесконечный поток клиентов. Здесь должны будут появиться логистические и складские комплексы, технопарки, автозаправки, мини-отели, стояночные комплексы и т.д.
Однако не для всех девелоперов проект ЦКАД окажется одинаково полезным. Если вспомнить времена активного развития земель вдоль МКАД, то станет ясно, что наличие кольцевой дороги оказывает небольшое влияние на цены на загородную недвижимость. По мнению Владимира Яхонтова, эти территории больше подойдут для развитии проектов городского жилья, которые появятся вслед за рабочими местами. Кроме того, из проектной документации ЦКАД следует, что съезды с кольца будут главным образом на уже существующие радиальные шоссе, что также индифферентно по отношению к загородному жилью, добавил эксперт. По словам генерального директора компании "Метриум Групп" Марии Литинецкой, при строительстве ЦКАД возникнет небольшая территория, ограниченная двумя крупными магистралями (ЦКАД и ММК), на которой в настоящее время расположены коттеджные поселки. А на отдельных направлениях (Ярославское, Минское и Можайское шоссе и др.) в данную зону попадает множество различных СНТ и дачных поселков. Именно на расстоянии до 35 км расположены в своей массе так называемые стародачные места. Участки на данных территориях выдавались представителям политической, научной и творческой элиты еще в советский период. Сейчас они пользуются высоким спросом среди покупателей – до кризиса даже выстраивалась очередь из желающих приобрести землю в таких стародачных местах. "Строительство ЦКАД, безусловно, окажет негативное влияние на эти поселки, - говорит Мария Литинецкая. - Обычно они расположены в очень живописных исторических местах – рядом находятся лесной массив, а также речка, пруд или водоем. Соответственно, вся эта прекрасная и благоприятная экологическая обстановка будет сведена на нет после появления новой многополосной магистрали. Кроме того, если такой поселок попадет "под нож" ради общественных нужд, то вряд ли дачники будут рады такому развитию событий, поэтому, скорее всего, и в первом, и во втором случае возникнет социальная напряженность".
http://realty.rbc.ru/articles/27/08/...88676482.shtml
Завершается воссоздание исторической гостиницы "Москва" в центре столицы. В состав третьего пускового комплекса входит собственно гостиница на 180 номеров. Ориентировочный срок ввода объекта в эксплуатацию – октябрь 2013 года, отмечается в Управлении по надзору за строительством уникальных зданий и сооружений Мосгосстройнадзора. Как сообщили в столичном ведомстве, после этого помещения будут переданы гостиничному оператору для оснащения номеров мебелью, а также мелким инвентарем, аксессуарами и предметами искусства. Прием первых посетителей запланирован на второй квартал 2014 года.
"Ввод в эксплуатацию третьего пускового комплекса фактически означает завершение реконструкции всей гостиницы "Москва", – говорит и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов. – Безусловно, это знаковый для города объект, один из символов Москвы. В этом году обновленная гостиница "Москва" будет введена в эксплуатацию". В соответствии с проектом было предусмотрено воссоздать в прежних габаритах здание гостиницы класса 5 звезд с 4-уровневой подземной частью.
Общая площадь объекта – 185,5 тыс. кв. м, площадь гостиницы с апартаментами – 58,4 тыс. кв. м. Объект разделен на зоны: гостиница с апартаментами; апарт-отель; конгресс-центр с административной частью; торговая и общественная зоны; подземный паркинг на 717 машиномест. Напомним, что гостиница "Москва" была построена в 1933—1935 годах по проекту архитекторов Л. Савельева, О. Стапрана и А. Щусева. Она стала одной из первых гостиниц, построенных в советской в столице.
Здание изначально планировалось разновеликим: главный фасад, выходящий на Манежную площадь, имеет 14 этажей; корпус, выходящий на Охотный Ряд — 10. Центральный фасад был ориентирован на планировавшийся к строительству Дворец Советов (то есть теперь он развёрнут прямо к Храму Христа Спасителя) и должен был образовывать с ним архитектурную связку.
На воссоздание легендарного отеля потребовалось практически 10 лет. Гостиницу разобрали еще в 2004 году, в 2005 году началось строительство нового отеля, управлять которым должен известный гостиничный оператор Four Seasons. Здание вводится в эксплуатацию тремя пусковыми комплексами. В декабре 2011 году введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс. В его состав вошли подземный гараж-стоянка, торговая зона, офисная часть (конгресс-центр), апартаменты и благоустройство со стороны Охотного ряда, площади Революции и Театральной площади. Второй пусковой комплекс введен в мае 2012 г. (резиденция с 4-го по 10-й этаж, VIP-резиденция с 11-го по 15-й этаж, благоустройство со стороны Манежной площади).
В ходе строительных работ облик нового здания изменился: декор фасада, обращенного к Театральному проезду, стал менее помпезным, да и сам фасад с этой стороны стал шестиэтажным. Высота нового здания со стороны Манежной площади составила 16 этажей. Проект нового здания на месте разрушенной гостиницы разработан архитектором ГУП "Моспроект-2 им. М. В. Посохина" В. Колосницыным. Застройщиком проекта выступает ОАО "ДекМос", генеральный подрядчик – ЗАО "Концерн Лусине".
http://realty.rbc.ru/articles/27/08/...88679372.shtml
фото тут
http://realty.rbc.ru/photo/562949988...articles&num=0
