Показать сообщение отдельно
Старый 04.08.2013, 21:57   #20
МЕДВЕЖ
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для МЕДВЕЖ
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: РОССИЯ
Авто: Renault Duster Privilege 2,0 4х4-ТАРЗАН.
Сообщений: 7,468
МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ МЕДВЕЖ
По умолчанию

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу.
Как вариант:
1. Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя.
2.Зазор между электродами свечей не соответствует норме.
3.Много нагара на электродах свечей зажигания; попадания частиц нагара в зазор между электродами.
4.Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещенам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт в центральном электроде.
5.Повреждения изоляции высоковольтных проводов.
6.Нарушены фазы газораспределителя.
7.Неисправны датчики абсолютного давления воздуха и температуры воздуха на впуске,форсунки(обрыв или замыкание обмоток,сильное загрязнены распылители)
8.Подсос постороннего воздуха во впускной тракт.
9.Неисправен регулятор давления топлива.
Проехали по лесной дороге
с кочками, ямами, камнями и двумя "приличными" лужами с густой грязью.

ИМХО: Я бы посмотрел под машиной электроразъемчик. Частенько можно оборвать провод ( если он оборван или не исправен, машину не завести нормально) идущий к Датчику концетрации кислорода. Который находиться под днищем машины ( с названием могу ошибиться).
__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

КОПИЛКА ССЫЛОК В ПОМОЩЬ

Последний раз редактировалось МЕДВЕЖ; 04.08.2013 в 22:06.
МЕДВЕЖ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: