масло в системе подачи воздуха
 

Чистил дроссель на дастере 2.0 (пробег 35тыс, 2014г), обнаружил ~150-200 гр. масла в системе подачи воздуха:
http://forumbgz.ru/user/upload/file45238.png

Подскажите, из-за чего может быть масло, что чинить?

Присоединяюсь к вопросу, масла столько не было, но стенки внутри были влажными от масла. Мне просто промыли кожух, когда устраняли утечку масла на крышке головки. Такое ощущение что это заброс откуда то где негерметична масляная система, но вот где, вопрос. 150-200 гр. это конечно через чур. У меня пробег 95000.

Проблема старая, но однозначных мнений так и нет: http://megane2.ru/forum/threads/masl...lektore.11539/

Из вышепреведённой ссылки мне понравился пост:



---------- Сообщение добавлено в 09:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:11 ----------

И этот:

Постоянно мониторю пока такой проблемы не наблюдаю. Однажды был на сервисе мастера тоже сказали посмотри вроде как там у всех масло даже на относительно свежих движках но у меня нет.

Что вообще всё сухо ? У меня просто как будто небольшой распыл на стенках был, типа масляной плёнки, я думаю это нормально, а вот масло в жидком виде на дне - нет.

p.s. Вообще почему мне это запомнилось - песчинки были прилипшие на стенках, вот и пришлось мыть. На счет песчинок - когда то видимо фильтр недоприжали, вот и занесло в камеру - и получается что масляная пленка - дополнительная защита от частичек во втягиваемом воздухе.

Да вообще сух даже намёков нет. Езжу быстро можно даже сказать гоняю 130-140 пробовал на полную 170 больше не идёт багажник тормозит...

У вас фаза 2, на вашем фото совсем другое расположение воздушной системы, в отличии от фазы 1, про которую и идёт речь в этой теме. И клапан картерных газов на фазе 2 выведен отдельно, в отличии от ф-1 который и гонит масло в корпус воздушного фильтра.
Вот он где стоит, который из первого сообщения.
https://a.radikal.ru/a04/1811/c1/5be4abc07870.jpg

Вид внутрь.
https://c.radikal.ru/c41/1811/2d/893cafa36b50.jpg

Масло которое практически у всех на дне.
https://b.radikal.ru/b19/1811/8a/a8f5a5d70aa6.jpg

При каждой смене фильтра залезаю туда рукой, масляный налет есть, но не более, пока :)

А рукой песочек не ощущается на стенках, просто интересно ?

Да, разок видел, с тех пор под нижние выступы корпуса фильтра подкладываю кусочки разрезанного кембрика для лучшего прижима снизу, сверху-то саморезами поджимается.

Владислав, куда именно? На эти две "ножки"
https://c.radikal.ru/c07/1811/25/373d694b757b.jpg

Или на корпус с ответной стороны?

Да, именно на эти ножки.

Вот здесь я видел песчаную дорожку, фильтр оригинал, был поставлен ОД.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1542479332

Вот так и получается... движки гробятся, а мы ни сном не духом ...

Попробовал достать рукой до дна... не получилось...
Владислав, я дико извиняюсь, но масло скапливается на дне корпуса.
Чтобы достать туда рукой, нужно преодолеть отверстие диаметром 3см...
https://c.radikal.ru/c24/1811/28/aa6c331b6fd6.jpg

Такой уровень был два года назад.
https://b.radikal.ru/b40/1811/ca/e53400366d99.jpg

Такой уровень сегодня.
https://a.radikal.ru/a19/1811/82/4ab2087ccee1.jpg

Масло не прибавляется, значит сапун работает как положено.

Щас уже точно не помню, чем и как лазил :), но масла точно не было, да и по щупу уровень масла не падает.
В следующем году, при смене фильтра, обязательно обращу на это внимание.

Если от замены до замены 100-150 выпарится через сапун и осядет в корпусе фильтра то по уровню и не увидишь, я бы не парился так как получается как на древних фильтрах в которые масло заливали и частицы пролетая ударяясь о поверхность масла в нем оседали и не попадали в двигатель.Катайтесь спокойно и все.

Короче не мешаем двигателю нормально работать :smile:

Кстати этот "древний метод" очистки до сих пор применяется в системах газораспределения и газопотребления.