Немножко понятнее стало.
Дома уже много лет использую диодные лампы, а в машине - до сих пор галогенки.
Потому что не разбираюсь и не хочу ломать, пока оно всё работает.

К слову про быловые лампы диодные вкручивающинся в патрон - известный лайфхак насверлит по периметру дырок, чтобы улучшить температурный режим и продлить срок службы, т.к. производителя не нтересовало, чтобы служили больше 1-2 лет.

В общем...
Было, стало, 50/50
СТГ регулируется хорошо, фары надо полировать уже очень давно.

P.S. Знаю, что в авторежиме такие фотки делать - зло, но разбираться с ручной выставкой параметров съемки некогда абсолютно.

P.P.S. правая галогенка (по состянию нити) уставшая уже конечно.

Отчет по светодиодным лампам H7

https://aliexpress.ru/item/100500310...064.1635414666

Буду снимать. Их яркость надо бы уменьшить процентов на 30, в основном страдают низенькие машинки типа солярисов и Рио. Свет реально избыточный, в итоге паразитная засветка больше чем требуется, хотя в целом фокусировка неплохая. Да, после нормальной настройки встречка по ночам не моргает, но людям явно некомфортно. Мне-то зашибись - высоко сижу далеко гляжу, но суть поведения на дороге - взаимоуважение. Если найду подобные лампы, где будет не 3 светодиода на рабочую плоскость, то попробую. Но от Китая пока такого ждать не приходится, их маркетинг гласит - больше ноликов в значении "мощности/яркости".

К5С хороши для линз. Для рефлекторной оптики не подходят.
Тесты этих ламп.
На Дастер я себе ставил вот такие лампы. У этих ламп размер светодиодов максимально приближен к размеру нити накаливания в галогенке.

В общем по совету товарища Safpal.
Снял китайские K5C и поставил Philips Ultinon Essential LED 11972UE2X2 H7, которые на тех же диодах, что и рекомендованные Sho-me. СТГ стала сильно четче, встречная Рио (с женой) не жалуется. Цветовая температура мне не очень нравится 5000К (в синеву немного), но свет в любом случае лучше, чем с галогенками на уставших неполированных фарах. Фото будут как-нибудь.

P.S. просьба кирпичами не кидать, жизнь такая. А лампы и правда не слепят, а фары настроены.

на 55 тысячах пробега ушла в мир иной лампочка ближнего света. хорошо, что с левой ( водительской) стороны. повелся на имя и купил wurth- не знаю как будут служить, но стоили на уровне дешевых. светит ярче, чем оставшееся во второй фаре, но пока не полезу я туда её менять)))

А какая разница? Я у себя менял не отходя от кассы сразу вечером в темноте спокойно и с лева и с права, благо не Роlo где фару нужно снимать:)

у вас дизель, наверное у вас проще. у меня справа куча всего висит, мешает руку засунуть к фаре.

Светодиодные лампы Philips Ultinon. А что, так можно было ???



PS Испытания на фаре от Дастера.