Hunter73, Пробег еще укажите свой. У меня есть подозрение, что выработка ШРУС играет роль.
Ждем впечателений=)


Я сомневаюсь, что нормальные люди с места трогаются на 6й, поэтому обсуждение ускорение на 6й передачи неактуально для данной темы.
Человек написал, что вибрация идет с места. Просто, сейчас спор будет на 2 страницы у кого как тянет 6я.

Разбирался с этой проблемой, если развал делаем хоть немного от заводского в минус, то вибрация уходит при разгоне. Все вибрации от 70 и до 120 это кардан, выше 130 это уже шины (даже грузик 5гр на колесо уже убирает вибрации). В дастере больше нечему вибрировть.

Я прошлым летом тоже устанавливал ФОБОСы по кругу - появились отстрелы передних колес на леж.полицейских и кочках, и появились вибрации при разгоне на скоростях 80-100 км/ч. Думал, просядут немного пружины и всё нормально будет, но за год ничего не изменилось и я поменял передние ФОБОСы на Каябу (Задние оставил, претензий к ним нет, у меня ГБО стоит - доп.вес).
И вот что интересно: После замены отстрелы и вибрации ПРОПАЛИ СОВСЕМ, но после пробега около 1200 км (как рекомендовали) сделал сход/развал и вибрации появились снова, только на скоростях 110-140 км/ч. Причем как-то интересно: если плавно разгоняешься, то вибраций нет, а если интенсивно, то есть или при разгоне или при сбросе газа.
Думаю я, что ФОБОСЫ как-то негативно повлияли па привода.

У меня родные пружины с аммортизаторами каяба отстреливают на полицаях, да и иногда на кочках тоже, поэтому меняю. Вибрация может идти от кардана, у меня пару месяцев назад было такое, когда сбрасываешь газ, а разгонятся быстро я не люблю, поэтому при разгоне особо не замечал, а кардан поменял на ремонтный и вибрация ушла.

Кардан менял.
Я все на ШРУСы думаю...

Пощупайте на подьемниках шрусы, покачайте привода, покрутите. У себя именно так обнаружил причину вибраций при разгоне (не на дастере, но принцип тот же), был ощутимый люфт.

Короче други! Поймал и я вибрацию ... Сегодня было поменяно на передней подвеске - 2 стойки стабилизатора, 4 сайлентблока, 2 втулки стабилизатора, 2 пружины ФОБОС. Сзади - только 2 пружины ФОБОС. Ещё установлены проставки 2 см на все 4 амортизатора, куплены на ларгус-шоп - https://largus-shop.ru/shop/tyuning/...da-largus.html.
Сзади подвеска была в норме, передние сайлентблоки были изношены. Конечно и развал-схождение мерили, настраивали.
Подвеска поднялась так, что открывая дверь у меня нога на весу не достает земли. Проехавшись за город не понравилась усилившаяся вибрация на руль, подозрительный дискомфорт ощущал, вернувшись город и проехавшись по нему заметил при разгоне резкую вибрацию около 1-2 секунд, так же она возникла пару раз пока поворачивал-выезжал с грунтовки на асфальт на 1 и 2 скорости. Сами по себе родные пружины видимо просели, да и я ещё и фобосом поднял и проставками, так что видимо шрусы стали работать уже в аварийном режиме, слишком большой угол, я так понимаю. Вернулся на СТО и опять записался уже снять проставки, как минимум, клиренса от пружин хватит. Но если и после этого вибрация останется, тогда придется и фобос снимать. ШРУСы до установки были в норме, никаких посторонних звуков и вибраций при разгоне тоже не было. Вот такие мои не дешёвые эксперименты.

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Пробег 91000 км. Вибрация ощущалась в городе на скоростях от 0 до 60 км/ч, за городом сильную как то не почувствовал, но небольшая все равно была, руль как бы немного больше обычного трепало по дороге, не самой ровной, так средне. До 150 за городом разогнался, фобос жестче конечно.

Все предсказуемо и понятно. Очередной раз подтвердилась догадка о вибрации при разгоне. Прижиты фобос скорей всего придется снимать, если установлены на передней оси. Не Вы первый как говорится...

Возможно после снятия проставок всё будет в норме, а пружины не должны влиять на вибрацию, они же по длине одинаковы с родными, только пруток толще. А вместо фобоса и стоковых кто что ставил ?

Нужны развальные болты, тогда вибрация уходит. выше написал почему.

У меня только пружины ФОБОС спереди, без поставок. Многие на драйве писали что после установки передних фобос -получали вибрацию, я наверное шел в первых рядах, купил их когда они только пошли в серию.
Спустя уже 1.5 года, они не просели и вибрация никуда не делась, а надежда была у меня именно на это .
Хотя по сложной геометрии я езжу регулярно, надеялся это будет фактором способствующим их проседанию.

Всем привет！Тоже недавно поставил фобос на перед, взамен родным, т.к. правая лопнула на ~ 130 т. км. Перед заметно поднялся, но вибрации нет！

Сегодня померил расстояние от земли до кромки крыла над колесом и получилось:
Перед 83.5 см, зад - 82 см. Охренеть, надо срочно вытаскивать проставки, жду вот звонка со СТО.
Фото как было и как сейчас.

Просядет со временем. Кучеряво смориться.

Мне конечно тоже нравится, но вот вибрация нет.

Снял сегодня проставки, всё вернулось в норму, машина села где то на 2 см как и ожидалось, осталось где-то 81-82 см, фобос понравился, руль бить перестало, вибрации не наблюдаю, короче всё нравится кроме 5 тысяч которые потерял на дополнительной разборке и около 6000 при покупке проставок (2 заказа почтой). Короче фобос и каяба рулят! Машина всё так же классно смотрится, а то 3 дня я был в унынии. Оказалось штатные пружины очень сильно просели, кто будет поднимать машину - не ставьте сразу и пружины и проставки (да ещё и резина 215/70), иначе можете перегнуть палку.

p.s. Хотя по виду не поверил что проставки сняли, пока не проехался. Развал-схождение были в норме и с проставками и без них. Такое ощущение что фобос впендюрили мне +2 или +3 см.

А всего лишь надо было побольше развалить колеса. И не жалели бы потраченых денег.

Развал был в норме, а тратить еще тысячи 3 на развальные болты уходить в минус ... а потом ещё и резину схавает ... Кстати писали что болты эти обрывали. Да и непонятно ушел бы эффект или нет, кто что пишет в отчетах, у меня как раз 2 см и дали "перебор". Сегодня сниму как было с проставками и как стало когда снял, визуально не изменилось , а комфорт вернулся.

Это точно. И в поворотах, если прожигать, будешь уезжать наружу.

Померил сегодня на том же месте у работы расстояние до нижней кромки крыла над передним колесом:
Было 83.5 см. с проставками:
Фото 1
Стало 81.5 см. без проставок:
Фото 2
Сзади 81 см., он чуть ниже, но по клиренсу конечно выше.
И общее фото 3

И кстати пока ехал на работу пытался пробить подвеску на отбой (у меня каябы отстреливали в обратку) - не смог, вот ведь "чудеса".