Помогите выбрать инструмент для полировки
 

Подарили на НГ полирольку, решил попробовать.
Купил полировочный круг (полировать шуруповёртом буду), а какой к нему диск полировочный выбрать - войлочный, меховой или поролоновый - не знаю.
Мехового в магазине не было, войлочный показался жестковат, купил поролоновый.

это лучше у спецов проконсультироватся и поповоду шуруповерта берут сомнения.по наблюдениям пользуются мастера меховыми.

А почему сомнения насчёт шуруповерта? Обороты у него маленькие

Если машина тёмного цвета, то лучше меховой для финишной полировки. От поролонового могут остаться следы. В принципе, ничего страшного, но ужасно не красиво, когда солнце под определенным углом на машину светит.

Для нанесения поролоновый лучше всего, и скорость на шуруповерте выставить поменьше.

Жора предупреждаю нивкоем случае чтоб не попал полироль на пластик и резину останутся белые следы и отмоются месяца через 3.проверенно именно этот полироль.

Jora, самостоятельно оно, конечно, подешевле выходит. Но стереть при полировке лаковый слой -
как два байта переслать. Особенно если использовать для этого инструмент другого назначения.
Есть специальные полировальные машинки, а есть шуруповёрт. Работу можно выполнить
и тем и другим, но в любом случае необходим определённый опыт. Он у Вас есть? В любом случае
за последствия будете отвечать только Вы, тут никакая КАСКа не поможет. Я бы посоветовал
сначала потренироваться на кошках (с), чтобы не было мучительно больно (с).........

Ну, на металлике лаковый слой вытереть, это постараться надо, даже на современном.

Андрей, ты не поверишь, но глазом моргнуть не успеешь, как уже сам металлик пошёл.
Всё зависит от пасты, круга и т.д., но, опять же, опыт требуется.

Машинка обязательно должна быть с регулировкой скорости. На низких оборотах полироль размазывается и растирает свой образив, далее обороты повышаются и полироль сводится до состояния пыли. Машинка обязательно должна быть именно полировальная (хорошие делает макита и накамичи). Полировочные диски(паралоновые) используются трех цветов: оранжевый(самый жесткий) для крупнообразивой полироли, голубой(средний) соответственно для мелкообразивной полироли и чёрный для защитной полироли. Можно использовать меховой полировальник, но за ним очень геморно ухаживать, постоянно должен быть кристально чистым. Сжечь лак с краской при неумелом обращении можно на раз-два (металлики держатся немного дольше, чем акриловые краски). Это действительно нужно уметь делать. И ещё сложность полировки в домашних условиях заключается в том, что сложно обеспечить отсутствие пыли. Любая песчинка попадающая на полировальник начинает калечить лак. Возьмите пару тряпочек микрофибровых, одной наносите и располировывайте, другой стирайте полироль. А при попадании на чёрный пластик полироль легко смывается любым обезжириваетелем.

Да и небольшой совет дам. Т.к. Год испытаний прошёл, могу рекомендовать, если у машины ещё блеск хороший, нанесите жидкое стекло японской фирмы Willson. В интернете много видео о том, как это делается. Только они схему нанесения умалчиваеют. Я рекомендую это сделать следующим образом: покрываете машину двумя слоями, 3-4 дня катаетесь(жидкому стеклу нужно время на затвердевание), моете машину, повторяете операцию и на год лкп под надёжной защитой.