Установка рейлингов на Аутентик (без них)
 

Здравствуйте друзья!История такая ,что достался мне Дастер без рейлингов,а они мне очень нужны,дача ,стройка ,ремонт.Помыкался я,думал от сандеро подойдут ,от логана,но нет,отлив то на закате крыше есть под дуги поперечные, а вот отверстий нет.Хочу заводские(штатные) попробывать установить,знаю что сверлить придеться,обрабатывать и т.д..Хотел узнать может у кого то уже опыт есть? И еще может мне кто нибудь помочь с размерами,линеечкой отмерить от всех краев,меж собой ,в нескольких местах,как можно подробней,желательно сфоткать и прислать мне на мыло sergey-kuz@list.ru,может у кого то есть фотки крыши без обшивки в салоне,вообщем рад буду любой инфе связаной с установкой рейлингов.спасибо.

Отчет по установке тут.

Уже было несколько таких вопросов, пока никто не отчитывался о успешном решении.
Создадим отдельную тему.

Фото без обшивки где-то было,когда устанавливали дополнительный фонарь в салон,но там,скорее всего,не увидеть мест крепления рейлингов.Мне на сервисе снимали обшивку(на крышу,точнее как раз на рейлинг,упал цветочный горшок),но меня при этом не было и как там чево не видел.Я не думаю,что кузов зависит от комплектации,от типа привода зависит.Взять рейлинги и мастрячить.Глаза боятся,а руки делают.

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:18 ----------

Только места креплений обильно обработать селиконом,а то,есть случаи у коллег, текеть из под антенны.

Один из партнеров выкладывал фотографии крыши без обшивки. Нужно искать в партнерской по шумоизоляции...

Ой, ИМХО, конечно, но штатные настолько неудачные и нефункциональные, что если и ставить, то все что угодно, только не их.
А в Китае подобрать не пробовали, что-то подобное

http://www.aliexpress.com/item/Fit-S...855383550.html

А что со штатными не так?

на штатных полезного места не более 50%

Бокс длинной 230 см отлично держится, что еще от них нужно? Ну не говоря о вспомогательных функциях, типа крепления палатки, тут может и полезно было бы подлиннее сделать. Нам бы новые европейские с дырками в пластмассовой части.

Ну, ладно, это автору для размышления какие рейлинги ставить, может например новые европейские заказать. Но главная проблема именно в установке.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1397046598

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1397046598

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1397046598

Ну бокс может и ничего, а вот к примеру доски какие-нибудь или трубы уже не очень.

При общей длине в полтора метра с обтекателями полезная часть меньше половины, да и эти здоровые обтекатели и шумят и отваливаются на ходу :). У массы машин рейлинги и сечение имеют меньше и длины больше полезной.

Чем больше база между опорами, тем лучше с точки зрения раскачки по тангажу, во какие слова вспомнились :)

ЗЫ. Это всего три метра ржавого железа на крыше :smile:

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179366402.jpg

Дастер все-таки не для постоянной перевозки грузов, а один раз можно перевезти, я пока кроме бокса только один раз длинные железяки (3.5 м) перевозил, вполне надежно закрепились.

Такое на Дастер грузить не буду.

Да я в общем-то тоже. Но для многих Дастер значительное подспорье на дачных стройках.
И надо признать, что рабочая длина рейлингов для перевозки длинномеров маловата.

Боюсь, они могут быть шумнее наших из-за дополнительных отверстий.

Согласен что полезная длина мала у рейлингов дастера,у меня до этого был акцент,обычный амовский багажник,так там разбег между поперечинами примерно 20-25 см больше чем у дастера,на нем я и по 6 метров брусы 100*100 возил по 4 штуки,столещницы,металлические профиля,довольно таки прилично загружал по весу и длине,на дастере наверно 7 раз придеться обдумать,привязать то можно,ток раскачка будет сильная.В голове крутились мысли от чего то другого примастырить рейлинги,не штатные могут не попасть на усилители и промнется крыша,да и мастырнечество очень будет кидаться в глаза.На той неделе купил на разборе рейлинги за 9500 р.спасибо за фото.а кто нибудь измерит наружные размеры линеечкой,а то если на улице у припаркованой машины это буду делать ,не правильно поймут))))всем спасибо за совет.

Кронштейны крепления рейлингов пластиковые у нас. Так что думать надо.

Я наверно глухой, ничего не слышу ;)

Интересный факт у нас допустимая нагрузка на рейлинги в инструкции 100 кг, а для европейских 80 кг (см. украинский сайт).

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1372082611

Может я чего-то не понимаю.

Разобрал я обшивку салона,что я там увидел,в передней части видны отливы под пластину крепления рейлинга,пластина туда я так понимаю подсовывается ,а вот с задним креплением пластины по засадней ,там все замазано герметиком,его надо будет как то удалять от туда и подсовывать пластину.Сейчас этап следующий ,заказываю пластины ,по прибытию их ко мне буду примерять,смотреть ,прикидывать.

Штык, а зачем столько заморочек,и есть ли смысл ? Не проще поставить фаркоп и купить б/у прицепчик?