Почему не включались передачи...
 

Клубни,интересует Ваше мнение! Сажусь в машину,завожу и трогаюсь со 2 передачи.Далее 3 передача,а 4 не включается!:shok: Выжим сцепления-нейтралка и снова на 4 .Включилась с трудом....А 5-6 включить не могу!!! :wacko2:Рычаг просто не идет вправо,словно всего 4 скорости. 1-2-3 и задняя включаются как обычно,начала включатся 4. А 5-6 нет!!!
На 3 передачах добираюсь до ОД. Сначала смотрит 1 мастер.Проберает вкл.передач и с удивлением отмечает,что 5-6 передачи нет...Спрашиваю про причину? Не знает. Говорит,что для коробок Рено такое не характерно.
2 мастер открывает капот,я за руль и начинаю вкл.передачи .по команде.Через пару минут что-то извлекает из под капота и все!!! Коробка как новая-все передачи на месте! Включаются легко и просто.
В руках у мастера уголок из пластика с заглушкой под "торекс".Этот уголок попал под рычаг коробки\на фото серебристого цвета\ и ...заклинил его.:shok:По уголку идет линия разлома.Понятно,что он сломан.Но от чего? Мастер внимательно осмотрев его говорит,что он не от Дастера... В другие сервисы не обращались? Нет.Сами ничего дополнительно не устанавливали.Нет\под капотом\.Недавно проходил у Вас ТО-1. Мастер идет в рем.зону с неопознанным объектом в руках на консилиум с товарищами.Выносят вердикт:этот пластиковый уголок не от РЕНО! От чего-х.. знает! Покатайтесь,если что,то обратитесь.Оставшийся день за рулем.Все отлично,ни каких проблем при переключении передач. Вопрос знатокам:
что это такое и откуда взялось? До этого случая проехал по очень глубокой луже и один раз попал в яму колесом.Попась в моторный отсек с водой этот "инородный предмет" вряд ли мог,т.к.есть защита моторного отсека.Да и попась под рычаг скоростей...Причем так точно. Более вероятно,что это все таки "родное".Тем более под "Торекс".Да и когда в яму попал колесом,то мог отломиться.Но от чего?
Смотрели под капот в 8 глаз.Никаких зацепок.Нигде ничего не отломано.

Да с дороги что-то прилетело через низ, мало ли всего там валяется...

alex71tula, что то мне эта фиговина напоминает... но там кажется не винт, а клипса?

More, Андрей,я тоже так думал.Тем более лужа была ого-го,но ведь защита снизу и до рычага коробки высоковато.. Вот ведь фокус...или фокусник.:prankster2:за рулем?
Да это клипса! на торце вход под "Торек".Но что может крепиться клипсой над коробкой?. Просто уже о-о-чень интересно!

alex71tula, завтра проверю свою догадку, не хочу в пустую домыслы приводить...
ЗЫ как бывший художник оформителя на зрительную память не жалуюсь, но только завтра...

если это пластик,- значит он плавает.
при проезде лужи его могло просто вместе с волной положить на защиту.
а уже потом на кочке забросить под рычаг.

Влад,буду ждать. Спасибо. Я еще думал,что может она закрывала вот эту пружину ,но сравнить не могу.Нужен второй Дастер.

У меня мыслей нет по поводу происхождения данного предмета. Вижу, что деталь грамотно изготовлена, пластик какбе фабричный, пластиковая клипса очень фирменная. А, вот как эта штука (и откуда) попала в столь специфичное место? Может на ТО, когда масло меняли в коробке (если меняли?), зафиксировали этим уголком чего-нить, а вытащить забыли? Так, просто мысли вслух. Буду дальше думать.

Ответ найден! Серёга-73\соседний форум\ очень обстоятельно и подробно\с фото\ все объяснил! Это пистон и уголок пластмассового кронштейна коробки проводов!
Из Камасутры-За Рулём (стр.120-121 Замена термостата и прокладки термостата):
...бла-бла-бла (упустим начало)..... Отсоединяем колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.
Поддев лезвием шлицевой отвертки пистон крепления пластмассового кронштейна жгута проводов...
Так что отломили его скорее всего нечаянно при прохождении ТО-1,когда меняли воздушный фильт!

Вот во всей красе:

Говорил что-то напоминает...

Пробег 28500. На трассе вдруг начинаются передачи включатся с трудом.
Я маленького роста, значит не дожимаю сцепление. Кресло вперед, нога до пола, ноль эмоций. И так 3 дня, на четвертый все О"Кэй. Записался к дилеру. Приехал, проверили уровень тормозной жидкости (я из наших, сам знаю, и все давно посмотрел). Замечаний нет.
Вердикт. Умирает сцепление (наверное). Умрет приезжай.

Питер Пушкин, может совет и не очень хороший, но если это оно, то в случае смерти больше, чем через 1500км - менять его придется за свой счет :(

гарантия на сцепление и/или выжимной для него - 30ооо км / 2 года

А может дело в тросике? http://duster-clubs.ru/forum/showpos...0&postcount=51

Тоже думал об этой спасительной мысли, так как дешевле.
Но у нас давно тепло. Хочется верить, что кусочек оторвавшейся резинки поблудил, и залег навсегда.
У меня на Логанге с тормозами на 10 000 было, и прошло до 60 000, потом продал.

Вынесу на обсуждение тут (если модератор сочтет важным, то не возражаю против создания отдельной ветки).
Итак, после непродолжительной стоянки (полдня) перестали включатся скорости передач. Рычаг КПП визуально находится в нейтральном положении, при этом постоянно включена первая передача, т.е. выжав сцепление и заведя двигатель, можно ехать только вперед на 1-ой передачи. Это случилось вечером 30 апреля, а 1 мая машина была отдана ОД АЗР Моторс Самара для ремонта. На сегодняшний день имеется открытый заказ наряд без подписи и печати, где дилер в лице инженера по гарантии "несет бред", что это неисправность эксплуатационная. Фрамос сегодня во второй половине дня обещал разобраться во всем в понедельник, а уже вечером после 18-00 позвонил ОД и сообщил, что якобы производитель подтвердил их выводы о не гарантийности данного случая и обещал в понедельник дать письменный ответ. Я в свою очередь буду писать им претензию с требованием проведения независимой экспертизы. Может у кого был подобный случай с КПП? После сообщения от Фрамоса что они якобы подтверждают, что грязь внутри КПП это преодоление водных преград, я прям сомневаться начал, может мне действительно нужно отдать за ремонт 21000 рублей??? Совсем забыл 4Х2, 1,6 механика, 2012 г.в., пробег 27000. Действие происходит в Самаре.

Возьмите с собой инструкцию по эксплуатации, и попросите шибко умного ОД показать, где там написано, что по лужам нельзя ездить.

Сначала пусть объяснят, как она (вода и грязь) туда попала?
Через сальники? Тогда это гарантия...
Через сапун? А он без клапана? Тогда это гарантия...
Вода и грязь в коробке, а масло чистое и не пенится. Странно....

У меня при замене масла в коробке оно то же сливалось чистое. Пробег был тогда 74000км.
У меня складывается впечатление, что не коробка виновата, а сцепление или тросики. Но что бы это проверить нужна разборка и сборка, а это денег стоит.

Уже почти год езжу к Патрикам на мероприятия, а о подобном и не подозревал. :scratch_one-s_head::scratch_one-s_head::scratch_one-s_head: А для чего эта машина создавалась. Вот Вам видео - http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_BJiSpk4AoE, http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gdyRdCyjPys.