Машина не заводится
 

Дастер-1,6 2015г. Двигатель H4M430.
Все время без проблем, при парковке по сугробам заглох и не смог завестись.
При повороте ключа - тишина, лампочки как положено горят, реле щелкают.
Напряжение на втягивающем стартера "0" при попытках завести.

При подаче напряжения на втягивающее от АКБ - стартер крутит, не заводится. При замыкании реле стартера - тоже крутит и не заводится.
Поменял датчик нейтрального положения передачи-задний ход, не помогло.
Предохранители все звонятся, правда без съема звонил.
В иммобилайзерах батарейки новые -3,1 В. Со вторым ключом и иммобилайзером пробовал.

Из описания, не совсем все понятно, потому и нет ответов.
Из вариантов. Проверьте реле стартера. Попробуйте замкнуть силовые провода на прямую.
С тем что не заводится. До того все было хорошо?

---------- Сообщение добавлено в 09:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------

Как написали в соседней теме, возможно дело в имобилайзере. Датчик не видит метку. Потому идет обрыв цепи к стартеру и блок зажигания.
Проверьте работу с вторым ключем и другим брелоком сигнализации.

Иммобилайзер просто не даст искру, стартер включается
В другой теме написал

Если не родной иммобилайзер, то может разрывать любую цепь или несколько.

Здравствуйте
Сегодня в мороз ниже 25 (ночью - 30 было) опять не смог завести а/м
такое уже было у меня год назад, как оказалось залил свечи
После чего приобрел тепловую пушку, укрывной материал и морозы сначала отогревал его перед пуском
Также приобрел пусковое устройство, но да сегодняшнего дня не разу не пользовался
Практически постоянно живу и работаю в деревне (45 км от Тюмени), сегодня понадобилось срочно ехать в город, и попробовал запустить без отогрева. 2 раза по 5 с и потом еще 2 раза с помощью пускового уст-ва. Не запустил
Подскажите пожалуйста я опять залил свечи?

Возможно что да, свечи. Удалённо вряд ли что-то точно можно подсказать в этой ситуации.

Тогда как я понимаю надо их выкручивать и сушить ...
никогда не приходилось это делать, скорее всего и инструмента необходимого может не оказаться (есть какая-то куча ключей, может и свечной, завтра в гараже пороюсь)
но без навыков ... стоит ли пробовать вообще ...

Может за ночь сами просохнут?
температуру вроде - 17-15 обещают

Для начала попробуйте сделать продувку, когда морозы ослабнут.
Педаль газа в пол, и покрутить стартером несколько секунд.
Если не поможет, потом уже вывернуть сначала 1 свечу, чтобы оценить состояние.
Может быть, дело и не в них вовсе.

Для работы со свечами потребуется длинный свечной ключ на 16, или головка на 16 с удлиннителем.

если у вас автомат, то именно он мог помешать заводке в сильный мороз- как мозги ( которые не имеют данных про такие низкие температуры), так и загустевшее масло в гидротрансформаторе ( тогда стартеру очень тяжело вращать двигатель). лучше прогревать двигатель перед запуском.

оно не особенно сложно, но... я бы постарался избежать этого в такой мороз. тем более без опыта- можно легко уронить гайку крепления катушки. да и саму катушку можно сломать в такой то мороз.

Попробую завтра утром в - 17
- сначала отогрею (хотя до минус 20 и так всегда заводилась) с помощью тепловой пушки (она хоть и электрическая на 3 квт, но если хорошо укрыть, то срабатывало несколько раз, а/м пускался достаточно легко при -25 и ниже ), но акб явно сильно подсела после попыток
- потом попробую продуть как советовали
- пусковое уст-во зарядил, оно разочаровало очень сильно, я на него понадеялся, хотя может быть не сработало из-за того что заряжено оказалось неполностью (2 месяца не проверял) и после первой попытки разрядилось сильно
вторую делать ненадо было конечно

Зарядите аккум в тепле, выкрутите свечи, прожгите на газовой горелке или замените на чистые, и все заведется

Сегодня утром запустил двигатель с первого раза и достаточно легко!
Правда отогревал больше часа, и сразу использовал полностью заряженное пусковое устройство
надеюсь оно помогло, иначе самое полезное в нем - компас и фонарик
Однозначно такой экстрим больше не хочется. К следующей зиме как минимум подготовлю гараж

А/м больше 6 лет, пробег 85 т.км, АКБ еще родная стоит
у ОД на ТО говорят в норме, но что-то подсказывает, что несовсем
- садится быстро (хотя все возможные потребители отключаю)
поменять для профилактики что-ли

спасибо всем кто подсказывал!

6 лет как раз я заменил родной акб